Контейнерные перевозки на железных дорогах Украины выросли вполовину

19.08.2011, 10:28

В первом полугодии 2011 года железными дорогами Украины перевезено 58,6 тыс. контейнеров, что на 48% больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Преимущественно это крупнотоннажные контейнеры - 53 тыс., что на 42,1% превышает прошлогодни

В первом полугодии 2011 года железными дорогами Украины перевезено 58,6 тыс. контейнеров, что на 48% больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Преимущественно это крупнотоннажные контейнеры - 53 тыс., что на 42,1% превышает прошлогодний показатель за соответствующий период.

Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины, на фитинговых платформах железнодорожным транспортом Украины перевозятся преимущественно импортные, экспортные и транзитные грузы. За шесть месяцев текущего года погружено 38,8 тыс. фитинговых платформ, что на 26,6% больше соответствующего периода прошлого года, выгружено 34 900, что на 29,7% превышает прошлогодний показатель.

Благодаря оперативному диспетчерскому контролю, тщательному планированию перевозок, уменьшению времени на грузовые операции удалось сократить оборот фитинговых платформ на 2,85 суток, по сравнению с прошлым годом, пока они обращаются 8,75 суток.

Из 3760 фитинговых платформ инвентарного парка 740 находятся в нерабочем состоянии. Запланировано приобрести 1500 фитинговых упоров - специальных узлов для крепления крупнотоннажных контейнеров. Кроме того, рассматривается возможность переоборудования обычных платформ на фитинговые.

Напомним, за январь-июль 2011г. украинские предприятия транспорта перевезли 462,4 млн.т грузов, что на 10% больше, чем за январь-июль 2010г. Перевозки грузов железными дорогами сравнительно с январем-июлем 2010г. выросли на 9,1%, в т.ч. отправление грузов - на 9,1%.

Транспорт, логистика: все новости>>>


Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Комментарии

Последние новости

Ремонт страныДороги Зеленского: хотел как лучше, а критикуют как всегда. 5 проблем "Большой стройки"