Краш-тест: цена удара в бампер

Ремонт маленьких автомобилей не всегда обходится дешево. К такому выводу пришел американский Страховой институт безопасности дорожного движения (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) по итогам городских "краш-тестов" двадцати представленных в США небольших автомобилей. Основной целью краш-тестов было выяснить, во сколько обойдется ремонт маленьких авто после столкновений на малой скорости, которые часто возникают в дорожных "тянучках" и на парковках.

Для сравнения эффективности защитных свойств бамперов IIHS провел серию из 4-х краш-тестов: прямой удар переднего и заднего бамперов в барьер, имитирующий передний и задний бампер другого автомобиля, а также передние и задние боковые удары. Прямые удары производились на скорости 9,6 км в час, а боковые - 4,8 км в час.

По итогам "краш-тестов" первое место по дешевизне ремонта полученных повреждений занял "Ford Focus". Так, общая стоимость ремонтных работ после 4-х ударов составила $3,031. Второе место досталось автомобилю "Scion xB" ($3,697), третье - "Scion xD" ($4,135). "Mazda 3" досталось 4 место ($4,859), а 5-е - "Nissan Sentra" ($4,908).

Наиболее дорогими для ремонта оказались "Hyundai Elantra" ($8,976), "Toyota Prius" ($9,070) и "Volkswagen Rabbit" (так именуются типы моделей "Golf" - Mk1 и Mk5 - в США и Канаде) - $9,511.

"Небольшие автомобили должны быть экономными, но нет ничего экономного в необходимости заплатить от трех до четырех тысяч долларов за ремонт после столкновения на низкой скорости", - прокомментировал результаты тестов вице-президент IIHS Джо Нолан, добавив, что расходы на ремонт даже лучшего бампера в этой группе "потянули" на более чем $1 тыс. после столкновения на скорости 4,8 км в час.

"Некоторые небольшие изменения (со стороны автопроизводителей, - ред.) позволят предотвратить многие повреждения в автомобилях, избавив владельцев от головной боли и лишних трат", - считает он.

* - по данным исследований IIHS