Лисичанский НПЗ обещает полностью перейти на Евро-4 и Евро-5

01.03.2011, 17:21

При создании равных условий работы для внутренних и внешних игроков ТНК-ВР готова увеличить инвестиции в развитие Лисичанского НПЗ (частное АО "ЛИНИК", Луганская область, Украина), заявил главный управляющий директор ООО "ТНК-ВР Коммерс" Дидье Казимиро в ходе Украинского энергетического форума, который проходит в Киеве 1-3 марта.

По его словам, субсидирование НПЗ Таможенного союза обусловило убыточную работу украинских нефтеперерабатывающих заводов и поставило их на грань выживания. "Украинские НПЗ сегодня имеют отрицательную маржу на уровне $2,5 на баррель, в то время как, к примеру, у белорусских заводов этот показатель составляет плюс $16 на баррель. Это, к слову говоря, в пятнадцать раз лучше результатов, которые демонстрируют высокотехнологичные европейские предприятия. Понятно, что такое преимущество достигнуто нерыночным образом. Если бы те же белорусские заводы получали российскую нефть на общих основаниях, то их маржа была бы отрицательной – минус $1,9 на баррель", - цитирует Дидье Казимиро пресс-служба "ТНК-ВР Коммерс".

Топ-менеджер отметил, что исправить ситуацию могло бы применение компенсационных механизмов (пошлины, квоты и тд) против нефтепродуктов, имеющих субсидиарные преимущества, что является общемировой практикой. В этом случае ТНК-ВР интенсифицировала бы вложение средств в модернизацию завода с тем, чтобы в течение ближайших месяцев полностью перейти на нефтепродукты качества Евро-4, а в 2012 году выйти на уровень Евро-5. "Возрождение украинской нефтеперерабатывающей отрасли позволит стабилизировать ценовую ситуацию на рынке, увеличив долю украинской и европейской продукции. В противном случае страна потеряет отрасль, миллиарды прямых иностранных инвестиций и станет полностью зависимой от поставок топлива из-за рубежа, что усилит энергетическую зависимость Украины".

Как сообщалось, с 2005 года нефтеперерабатывающие заводы России, Беларуси и Казахстана наращивают свое присутствие на украинском рынке за счет доступа к более дешевому сырью. Сегодня 70% импортных поставок приходится на заводы стран — участниц Таможенного союза. В марте 2011 года экспортная пошлина на российскую нефть составляла ­­­­ $365 за тонну, светлые нефтепродукты —$244,6, темные — $170,4 за тонну. В соответствии с Соглашением о формировании Единого экономического пространства все НПЗ стран-участниц Таможенного союза с начала 2011 года оказываются в условиях российских, т е. получают нефть без пошлин. Украинским НПЗ сырье достается с полным объемом пошлины.

Автошоу в Женеве: гибридная "Porsche" Panamera S (Видео)>>>
Автосалон в Женеве: премьеры BMW>>>
"Skoda" представила в Женеве новую стилистику и логотип бренда>>>

"Volkswagen" представил в Женеве электрический "Bulli">>>
Мировая премьера в Женеве: "Audi" A3 concept>>>
"Land Rover" представил гибридный "Range_e"

Топ-20 самых ожидаемых премьер Женевского автосалона>>>


Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Вакансии
Больше вакансий
New business manager / New business director
Киев Ketchup Loyalty Eastern Europe
Керівник складу IT
Киев ЛІГА, Група компаній
Системний адміністратор (DevOps)
Киев ЛІГА, Група компаній
Разместить вакансию

Комментарии

Последние новости

Партнерский проект"Большой взрыв" ПриватБанка. Полный гайд по вселенной судов вокруг национализации