Международные автопроизводители активно осваивают рынок России, так как подпитываемый нефтью экономический "бум" в этой стране сопровождается быстрым ростом спроса на иностранные легковые автомобили. Об этом идет речь в отчете "Мировые автопроизводители..

Международные автопроизводители активно осваивают рынок России, так как подпитываемый нефтью экономический "бум" в этой стране сопровождается быстрым ростом спроса на иностранные легковые автомобили. Об этом идет речь в отчете "Мировые автопроизводители побеждают в борьбе за российский рынок", опубликованном сегодня рейтинговым агентством "Standard & Poor's".

"Все идет к тому, что в этом году Россия станет вторым по величине автомобильным рынком Европы, и неудивительно, что автопроизводители всего мира стремятся на него попасть, чтобы реализовать возможности роста и повышения прибыли, которых недостает на уже насыщенных рынках Западной Европы и США, - отмечает кредитный аналитик "Standard & Poor's" Варвара Никанорова.

По данным агентства, в 2007 году объем продаж импортированных автомобилей различных марок вырос, в сравнении с предыдущим годом, на 61%, превысив 1,6 млн. единиц и составил крупнейший сегмент российского автомобильного рынка (43%). "В этих обстоятельствах российские автомобильные компании с их неэффективным производством, низким качеством продукции и малопривлекательным брендом, чтобы выжить, вынуждены заключать союзы с зарубежными производителями", - говорится в отчете. В настоящее время каждый российский автопроизводитель сотрудничает как минимум с одним иностранным партнером. Так, "АвтоВАЗ" и "Renault S.A." в феврале 2008 года подтвердили свое стратегическое партнерство. "По всей видимости, альянс "Renault-АвтоВАЗ" станет третьим в мире по объему выпуска автомобилей", - отмечает агентство

"Однако основные возможности увеличения производства в России для мировых автопроизводителей связаны с проектами сборки автомобилей на заново построенных площадках. Иностранные автомобильные компании в ближайшие годы планируют создать в России "с нуля" новые сборочные производства, которые позволят дополнительно выпускать до 770 тыс. автомобилей в год.

В число этих компаний входят "Nissan Motor Co. Ltd.", "Toyota Motor Corp.", "Suzuki Motor Corp.", "General Motors Corp.", "Hyundai", "Volkswagen AG" и "Peugeot S.A.". По прогнозам агентства, ежегодный рост продаж легковых автомобилей в России в ближайшие четыре года составит 6,5%, но молодые рынки Китая и Индии будут расти еще динамичнее.

"Между тем мы ожидаем, что в России, в отличие от этих двух стран, создание избыточных производственных мощностей маловероятно, а значительная часть спроса будет, как и прежде, удовлетворяться за счет импорта. Поэтому компании, выходящие на российский рынок, будут в меньшей степени испытывать трудности, связанные с ценовыми войнами и конкурентным давлением, хотя сами они создадут дополнительное давление на российских производителей", - указывает кредитный аналитик "Standard & Poor's" Мария Биссинджер.


Комментарии
Последние новости
Загрузка...