"Opel" представил обновленный "Antara" 2011 года
Полностью переработанна
Компания "Opel" представила обновленную модель "Antara" 2011 модельного года. Автомобиль получил новые двигатели, шасси с новой настройкой и улучшенный интерьер. Об этом сообщает "GM-Media".
Полностью переработанная линейка двигателей, включающая два дизельных и один бензиновый вариант, соответствует экологическому стандарту Евро 5. Также для модели разработано два варианта новой трансмиссии – 6-ступенчатая механическая и автоматическая.
Дизельные двигатели 2.2 CDTI имеют два уровня мощности. Двигатель начального уровня 120 кВт/163 л.с. развивает максимальный крутящий момент 350 Нм и предлагается в сочетании с передним или полным приводом и механической или автоматической коробкой передачей. Объему потребления топлива составляет 6,3 л/100 км (выбросы CO2 – 167 г/км). С 0 до 100 км/ч модель разгоняется за 9,9 секунды. Максимальная скорость - 189 км/ч (все показатели приводятся для модели с передним приводом и механической коробкой передачи).
Дизельный двигатель 135 кВт/184 л.с. (максимальный крутящий момент 400 Нм) предлагается в качестве базового варианта с полным приводом и доступен с обоими вариантами трансмиссии (разгон с 0 до 100 км/ч за 9,6 секунд, максимальная скорость 200 км/ч). Потребление топлива составляет 6,6 л/100 км, а объем выбросов CO2 – 175 г/км).
Альтернативой дизельным двигателям служит бензиновый 2,4 ECOTEC мощностью 123 кВт/167 л.с. с максимальным крутящим моментом 230 Нм, он доступен в сочетании с передним приводом и механической трансмиссией или полным приводом с механической и автоматической трансмиссией. Этот двигатель обеспечивает разгон с 0 до 100 км/ч за 10,5 секунд, максимальную скорость 190 км/ч, потребление топлива 8,8 л/км, а объем выбросов CO2 составляет 206 г/км (вариант с механической коробкой передач и передним приводом).
"Antara" оснащен системой полного привода с электронным управлением. В обычных условиях двигатель подает мощность на передние колеса, но при этом контрольные электронные приборы постоянно отслеживают реальные условия вождения.
Если недостаточная тяга угрожает смещением переднего моста, система перераспределяет мощность. В зависимости от ситуации и внешних условий диапазон распределения мощности может составлять от 100% мощности на передний мост до 50% на передний и задний мосты, а также все возможные промежуточные варианты.
"Opel Antara" получил совершенно новое шасси. Также была усовершенствована система гидроусиления руля в зависимости от скорости движения.
Что касается внешнего вида модели, "Opel Antara" получил обновленную решетку радиатора с хромированной панелью и фирменным логотипом. Кроссовер также оснащен новыми противотуманными фарами, задними фонарями с новым дизайном и противоподкатной защитой сзади и спереди.
В салоне автомобиля обращает на себя внимание новый дизайн приборов, обновленный дизайн центральной консоли с дополнительным пространством для хранения.
Автомобиль с бензиновым двигателем 2,4 ECOTEC мощностью 123 кВт/167 л.с. в версии Selection с передним приводом будет стоить от 26 780 евро.
В рамках европейской стратегии за первый год продаж "Antara" 2011 "Opel" планирует продать 15 000 автомобилей, в последующие годы – по 20 000 единиц. Ожидается, что рынки Великобритании, Германии, Италии и России обеспечат около 80% продаж. Согласно прогнозам, вариант с дизельным двигателем 163 л.с. будет пользоваться наибольшей популярностью – на его долю придется около 75% объема продаж.
