Переход на новые стандарты бензина откладывать нельзя: мнение

15.07.2010, 17:17

Внедрение импортной пошлины на бензин при сохранении старых стандартов качества в Украине приведет к дальнейшему увеличению доли некачественного и фальсифицированного топлива на рынке с одновременным его удорожанием. Об этом сегодня в ходе дискуссии заявил президент "Комитета защиты потребителей нефтепродуктов" Андрей Пасишник, комментируя намерение Министерства топлива и энергетики отложить запланированный с 1 января 2011 года переход на улучшенные стандарты качества нефтепродуктов "Евро-4" и "Евро-5", а также внедрить импортные пошлины с целью защиты украинских производителей.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в "Консалтинговой группе А-95", которая также принимала участие в дискуссии, общественные организации и эксперты рынка нефтепродуктов выступают против переноса сроков ужесточения государственных стандартов качества нефтепродуктов и введения пошлин на импорт топлива.

По расчетам А.Пасишника, если брать во внимание обсуждаемые в Минтопэнерго ставки импортных пошлин на уровне 60-120 евро за тонну, то бензин в Украине вследствие увеличения пошлин подорожает на 0,6-1,20 грн./л, при этом качество топлива на рынке ухудшится.

Эксперт считает, что в сложившейся ситуации государству необходимо не повышать налоги на топливо, а возобновить проверки качества нефтепродуктов, расширить полномочия негосударственных организаций по защите прав потребителей и законодательно помочь отечественным НПЗ модернизировать свои производства.

Со своей стороны руководитель благотворительной организации "Информационный центр "Зеленое досье" Тамара Малькова отметила, что основной риск продления старых стандартов качества нефтепродуктов заключается в растущей привлекательности Украины как страны для утилизации и поставок неликвидной продукции. "Везде стандарты качества только ужесточают, а Украина стоит на месте. Утилизация некачественной продукции за рубежом стоит очень дорого, поэтому наша страна выглядит весьма привлекательно как направление утилизации отходов", – заявила Т.Малькова, подчеркнув, что подобные процессы уже наблюдаются по ряду товарных позиций.

"Экологическая политика государства должна учитывать мнения и интересы разных ведомств и слоев общества, но в любом случае предполагать ужесточение экологических стандартов или хотя бы их гармонизацию с передовыми стандартами соседних стран, в нашем случае – стран Евросоюза", – убеждена представитель экологической организации.

"Импортная пошлина и разрешение выпускать топливо по устаревшим стандартам не обеспечат увеличение загрузки украинских заводов, как считают в Минтопэнерго, – уверен Сергей Куюн, директор "Консалтинговой группы А-95". – Лисичанский НПЗ загружен на 100%, мощность Одесского НПЗ минимальна, у Шебелинского ГПЗ нет больше сырья, западноукраинские НПЗ настолько устарели, что не вмещаются даже в стандарты Евро-2".

По его словам, теоретически может нарастить производство только "Укртатнафта", однако проблема низкой загрузки на протяжении последних лет связана не с низкой эффективностью этого завода, а с приостановкой поставки нефти из России.

С.Куюн также отметил, что пошлина ударит по всем без исключения участникам рынка и потребителям, поскольку резкое подорожание нефтепродуктов дополнительно снизит потребление, которое весьма существенно сократилось вследствие кризиса.

Представители упомянутых организаций сошлись во мнении, что в данной ситуации государству необходимо ввести плавающую шкалу налогообложения бензина и дизтоплива (по принципу выше качество – ниже налог), возобновить контроль качества в сбытовой сети и принять законы, позволяющие нефтеперерабатывающим заводам оптимизировать затраты на модернизацию своих производств.

Рынок газа, нефти и нефтепродуктов: подборка новостей>>>


Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Вакансии
Больше вакансий
New business manager / New business director
Киев Ketchup Loyalty Eastern Europe
Керівник складу IT
Киев ЛІГА, Група компаній
Системний адміністратор (DevOps)
Киев ЛІГА, Група компаній
Разместить вакансию

Комментарии

Последние новости

Партнерский проект"Большой взрыв" ПриватБанка. Полный гайд по вселенной судов вокруг национализации