Вчера антикризисная комиссия под председательством первого вице-премьера российской госдумы Игоря Шувалова "поддержала решение об оказании господдержки" группе ГАЗ, сообщила пресс-служба правительства. На заседание были приглашены менеджмент компании, основные кредиторы и региональные власти.

Как пишет газета "Ведомости", менеджмент ГАЗа просил предоставить госгарантии по кредитам и дать поручение ВЭБу купить облигации компании на 20 млрд. руб. ($553 млн., - ред.), сказал чиновник одного из ведомств, участвовавший в заседании. Также обсуждались возможности банков по реструктуризации долгов ГАЗа и предоставлению госгарантий для долгов с обесценившимися залогами, добавляет сотрудник одного из банков — кредиторов ГАЗа. Но никаких конкретных решений о мерах поддержки ГАЗа комиссия вчера не принимала, говорят собеседники "Ведомостей". Скорее всего государство предоставит поддержку компании на сумму не более 20 млрд. руб., отмечает чиновник. Впрочем, эта цифра может еще измениться. Предстоит обсудить и соотношение госгарантий и выкупа облигаций. Механизмы поддержки поручено разработать Минэкономразвития, отмечает чиновник.

ГАЗ представил антикризисную программу: в 2009 году планируется снизить себестоимость производства на 20%, административные расходы — на 48%, отметил источник, близкий к группе ГАЗ. Но для того чтобы программа заработала, ГАЗу нужна господдержка в виде госгарантий по кредитам. Он рассчитывает, что Минэкономразвития управится с заданием за неделю.

У ГАЗа самый высокий долг среди российских компаний автопрома. По оценке "ВТБ капитала", он составляет 40 млрд руб. ($1,1 млрд., - ред.), из которых 30 млрд руб. — краткосрочная задолженность.

Из-за снижения спроса ГАЗ дважды останавливал конвейер в октябре, продлил зимние каникулы и выпускает автомобили, исходя из фактического спроса. Так, в январе завод выпустил 2 тыс. 500 автомобилей при среднемесячном объеме продаж в 2008 году более 12 тыс. авто.

Автомобильные новости недели>>>
Автомобильный рынок: подборка новостей>>>