Руководители "Ford" и "General Motors" готовы работать за $1 в год
Главы автогигантов "Ford" и "General Motors" Алан Малалли и Рик Вагонер заявили, что готовы работать за $1 в год, если правительство США поможет их компаниям выбраться из кризиса. Президент "Ford" пошел еще дальше, пообещав отменить выплаты премиальных руководству своей компании и прибавку к зарплатам.
Как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, Спикер палаты представителей Конгресса США Нэнси Пелоси предупредила, что прежде чем рассчитывать на получение помощи, "большая тройка" - "Ford" и "General Motors" и "Chrysler" - должны представить планы реструктуризации своих компаний. Во вторник соответствующие документы поступили в Конгресс от компаний "Ford" и "General Motors".
"После изучения (этих предложений) мы решим, нужно ли принимать законодательные меры по оказанию помощи компаниям", - сказала она в беседе с журналистами. Н.Пелоси призвала руководство автогигантов провести у себя так называемую "компенсационную реформу". "Просто смешно просить налогоплательщиков финансировать компании, которые выплачивают миллионы долларов своему руководству в то время, когда эти же самые компании теряют миллиарды долларов", - добавила спикер.
Напомним, корпорация "General Motors" уже обратилась к правительству США с просьбой выделить ей до конца марта будущего года кредит в размере $12 млрд. и еще дополнительно $6 млрд. на случай ухудшения ситуации на автомобильном рынке - всего $18 млрд. "В отсутствие такой помощи компания не сможет выплачивать долги в ближайшем будущем, что с высокой степенью вероятности приведет к полному краху отечественной (автомобильной) промышленности", - говорится в заявлении "General Motors" , распространенном в Вашингтоне во вторник. В свою очередь "Ford", чье положение дел гораздо лучше, чем у "General Motors" и "Chrysler", попросил кредит на сумму в $9 млрд.
В конце нынешней недели руководители "большой тройки" вновь выступят на слушаниях в Конгрессе США. На этот раз законодатели ждут услышать от них не столько мольбу о помощи, сколько конкретные планы реорганизации своих компаний.
В прошлый раз глав ведущих автомобильных концернов отчитали за то, что на слушания они прилетели на частных самолетах, не стесняя себя в средствах. Памятуя об этой критике, главы "Ford", "General Motors" и "Chrysler" на этот раз решили добираться до Вашингтона из Детройта на автомобилях, оснащенных гибридными топливно-электрическими двигателями, которые менее вредны для окружающей среды, чем обычные двигатели внутреннего сгорания.
