Украина пытается обойти утилизационный сбор на авто в России

30.08.2012, 08:28
Украина пытается обойти утилизационный сбор на авто в России - Фото
Источник: EPA

Украина предложила России четыре варианта компромисса, который позволит вывести украинских производителей из-под действия 30%-ного утилизационного сбора на автомобили, введенного в РФ с 1 сентября, заявил министр экономического развития и торговли Петр Порошенко.

Как сообщает КоммерсантЪ-Украина в материале "Украину готовят к утилизации", несмотря на то, что РФ ведет переговоры с Украиной, законом не предусмотрено исключение взимания сбора для автомобилей, произведенных в Украине, сказал заместитель начальника Главного управления федеральных таможенных доходов и тарифного регулирования ФТС России Рустам Хакимов. Поэтому с субботы уплата утилизационного сбора за транспортные средства, произведенные в Украине, при поставке в РФ будет проходить в полном объеме.

Этот сбор компенсирует снижение пошлин на ввоз автомобилей после вступления РФ в ВТО. Платить новый сбор придется прежде всего импортерам автомобилей (в том числе физлицам, для которых пошлины не изменились). Российские производители (включая иностранные автоконцерны, запустившие сборку в РФ) от платежа освобождаются, если возьмут на себя обязательства утилизировать свою продукцию.

Последняя редакция проекта решения отличается от первой версии, обнародованной в июле. Базовая ставка сбора не изменилась - 20 тыс. руб. ($620) для легковых автомобилей и 150 тыс. руб. ($4,65 тыс.) для грузовиков, спецтехники и автобусов. Изменены коэффициенты, на которые будет умножаться эта ставка для различных видов транспортных средств.

Снижены коэффициенты для физических лиц - с 0,15 до 0,1 (то есть с 3 тыс. до 2 тыс. руб.) для новых машин и с 0,25 до 0,15 - для авто старше трех лет (с 5 тыс. до 3 тыс. руб.). Однако поскольку для физлиц пошлины не снижались, для них сбор становится чистым увеличением фискальной нагрузки.

Для юридических лиц заметно снижен коэффициент для новых электромобилей - но при этом увеличен для выпущенных более трех лет назад. Вместо одной категории автомобилей с объемом двигателя до 2 тыс. куб. см предложены две: до 1 тыс. куб. см и с объемом от 1 тыс. до 2 тыс. куб. см.

Снижены коэффициенты для всех категорий грузовых автомобилей и изменен подход к обложению автобусов (не от их длины, а от объема их двигателей).

Все эти изменения затянули подготовку проекта решения: Минтранс посчитал первоначальные сборы с грузовиков завышенными и опасался удорожания перевозок, Минэкономики настаивало на снижении коэффициентов потому, что чрезмерные ставки вынудят импортеров завозить технику через Белоруссию и Казахстан (при ввозе с Таможенного союза сбор не уплачивается).

При этом из-за затягивания выхода постановления на несколько дней может приостановиться выдача паспортов транспортных средств на импортируемые автомобили, сказали источники издания на рынке. Если постановление будет подписано 30-31 августа, выход приказа может прийтись на выходные дни. "Не исключено, что из-за этого возникнет лаг в два-три дня, когда таможня приостановит выдачу паспортов", - полагают источники.  

ChepurenkoS
Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Вакансии
Больше вакансий
New business manager / New business director
Киев Ketchup Loyalty Eastern Europe
Керівник складу IT
Киев ЛІГА, Група компаній
Системний адміністратор (DevOps)
Киев ЛІГА, Група компаній
Разместить вакансию

Комментарии

Последние новости

Партнерский проект"Большой взрыв" ПриватБанка. Полный гайд по вселенной судов вокруг национализации