Украина ввязалась в торговый конфликт ЕС и России

Как сообщили несколько источников, близких к секретариату ВТО, Украина решила присоединиться к консультациям, инициированным Евросоюзом по поводу применяемого в России с 1 сентября 2012 года утилизационного сбора на автомобили иностранного производства. "Подобный шаг обсуждался уже давно, но украинские власти воздерживались от него. Однако во вторник решение было принято, и правительство поручило посольству в Женеве подать соответствующую заявку", - рассказал один из собеседников.

Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Подъехали разобраться", Евросоюз еще 9 июля подал в секретариат Всемирной торговой организации заявку на проведение консультаций с Россией. Конфликт возник вокруг утилизационного сбора, который для новых легковых машин составил 17,2-110 тыс. руб. ($520-3325), для новых коммерческих автомобилей - 75-450 тыс. руб. ($2,3-13,6 тыс.), для подержанных автомобилей - 132-1700 тыс. руб. ($4-51,4 тыс.). Сбор должны платить и импортеры, и производители, но от уплаты освободили российских производителей, принявших добровольные обязательства по утилизации выпускаемых машин. Это позволило ЕС говорить о дискриминационном характере сбора. К консультациям присоединились США, Япония, Китай и Турция.

Действующий в России утилизационный сбор ударил и по украинским автопроизводителям. По данным Госстата, по итогам января-мая производство автомобилей в стране упало более чем вдвое - на 57,4%, а экспорт легковых автомобилей в СНГ рухнул на 74,6%, до $21 млн.

Украина также намерена ввести утилизационный сбор с импортных автомобилей. В начале июля Верховная рада приняла законопроект N0936, устанавливающий базовые ставки утилизационного сбора. С новых легковых автомобилей нужно будет платить 4,73-30,2 тыс.грн. в зависимости от объема двигателя, с подержанных - 9,46-60,5 тыс.грн. Плата для остальных видов новых транспортных средств составит 8,8-14,74 тыс.грн., подержанных - 17,6-29,4 тыс.грн. в зависимости от их массы.