Украинские водители получают гораздо более низкую зарплату и используют транспортные средства, к которым предъявляются не столь жесткие требования, как в Европейском Союзе. Поэтому вопрос допуска украинских компаний к транспортным перевозкам ЕС на текущий момент не стоит. Об этом заявил глава переговорной группы от Еврокомиссии по вопросам ЗСТ с Украиной Филипп Куисон изданию Экономические известия.

Премьер-министр Николай Азаров отметил, что ЕС занял "дискриминационную позицию" в вопросе доступа на европейский рынок услуг украинских автоперевозчиков.

Участники рынка международных автоперевозок считают, что Европа может пойти на открытие доступа украинским транспортникам. Но одновременно она может ужесточить условия к экологичности и безопасности транспорта, используемого на территории Европы.

"Это больно ударит по перевозчикам - в Украине только 20% авто, задействованных в международных перевозках, имеют возраст до трех лет",— говорит директор автотранспортной компании Vast-Trans Валерий Черненко.

Напомним, украинские международные автоперевозчики получили от Италии 800 дополнительных разрешений на осуществление грузовых перевозок в 2011 году. 500 из них выделено для грузовых автомобилей, отвечающих экологическим требованиям Евро III. Еще 300 - для автомобилей экологичностью Евро V (будут переданы Украине к концу июня 2011 года).

Транспорт, логистика: подборка новостей>>>