В Японии создали противоугонное автомобильное кресло
Денис Кацило
обозреватель портала LIGA.net
В основе технологии лежит идентификация по биометрическим параметрам. В автокресло вмонтировано 360 датчиков, измеряющих уровень давления. Эти данные запоминаются, после чего автовладелец может не бояться, что его автомобиль угонят: при несовпадении веса и габаритов автомобиль просто не заведется.
Область контакта с сиденьем, распределение веса и прочие данные, которые учитываются устройством, обеспечивают надежную защиту: точность идентификации составляет 98%. Даже если угонщик выберет автомобиль, владелец которого обладает ростом и весом, схожими с его собственными, шансы на успех очень невелики, сообщает Autonews.
На проектирование и создание противоугонного кресла ушло около года. Теперь разработчики планируют заключить сотрудничество с автопроизводителями, чтобы через два или три года их изобретение начали внедрять в серийные автомобили как дополнительное средство защиты от угона.
Область контакта с сиденьем, распределение веса и прочие данные, которые учитываются устройством, обеспечивают надежную защиту: точность идентификации составляет 98%. Даже если угонщик выберет автомобиль, владелец которого обладает ростом и весом, схожими с его собственными, шансы на успех очень невелики, сообщает Autonews.
На проектирование и создание противоугонного кресла ушло около года. Теперь разработчики планируют заключить сотрудничество с автопроизводителями, чтобы через два или три года их изобретение начали внедрять в серийные автомобили как дополнительное средство защиты от угона.