В Женеве презентовали "Mazda3" New MPS

12.03.2009, 16:32
В Женеве презентовали
185d0a92586e97e10419663472d67c6c.jpg

На Женевском автосалоне "Mazda Motor Corporation" представила флагман семейства "Mazda" - "Mazda3" New MPS. Появление этого автомобиля на украинском рынке ожидается в конце 2009 года.

Новая "Mazda3" MPS создана на

В Женеве презентовали "Mazda3" New MPS

На Женевском автосалоне "Mazda Motor Corporation" представила флагман семейства "Mazda" - "Mazda3" New MPS. Появление этого автомобиля на украинском рынке ожидается в конце 2009 года.

Новая "Mazda3" MPS создана на базе хэтчбека "Mazda3" New. Автомобиль оснащен 2,3-литровым двигателем MZR DISI с турбонаддувом. Максимальная мощность двигателя - 191 кВт/260 л.с. при частоте вращения 5500 мин-1. Крутящий момент – 380 Нм при частоте вращения 3000 мин-1.

Соотношение малой массы и высокой жесткости обеспечивает максимальную скорость в 250 км/ч (ограничено электроникой) и время разгона от 0 до100 км/ч за 6,1 с.

Расход топлива "Mazda3" New MPS - 9,2 л/100 км. Каталитический нейтрализатор, расположенный под днищем кузова, повышает степень очистки отработавших газов от вредных выбросов и обеспечивает соответствие автомобиля стандартам Euro V.

Коробка передач авто имеет компактную конструкцию с тремя валами, что позволило ей сохранить такую же габаритную длину, как у 5-ступенчатой КПП. Шестая передача способствует повышению плавности хода, а также снижению расхода топлива при движении с высокой скоростью.

Новая версия MPS создана на базе 5-дверного хэтчбека "Mazda3", имеющего кузов с высокой жесткостью. Ряд новшеств разработанных конструкторами "Mazda", увеличивают жесткость несущей конструкции кузова и повышают прочность новой MPS.

На новой "Mazda3" MPS для крепления рулевого механизма используются три опоры с высокой жесткостью (а не две, как на предыдущей модели). Кроме того, автомобиль оснащен электрогидравлическим усилителем рулевого управления (EHPAS).

На "Mazda3" MPS устанавливаются большие тормозные диски: передние – вентилируемые, диаметром 300 мм; задние – невентилируемые, диаметром 280 мм. Электронная система помощи при экстренном торможении (EBA) заменила механическую систему, используемую на предыдущей модели.

Автомобильные новости недели>>>

Женевские премьеры: взгляд в будущее>>>


Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Комментарии

Последние новости

Спонсорский проектЖизнь после Google, или Почему вам стоит разместить свое приложение в Huawei AppGallery