UA

Компания "Peugeot" опубликовала первые фотографии концепта электрического родстера с футуристическим дизайном, который получил название EX1. Автомобиль разработан в честь 200-летия марки. Мировая премьера новинки пройдет 30 сентября в Париже.

Однообъемная структура кузова изготавливается из ячеистого карбона для снижения массы и жесткости. Она снабжается всеми необходимыми креплениями для технических элементов.

Низкий коэффициент аэродинамического сопротивления обеспечивается за счет формы монокока, выполненного в форме капли воды, а задние колеса максимально приближены друг к другу по оси.

Кузов автомобиля демонстрирует новые стилистические установки "Peugeot", ранее реализованные в концепт-каре SR1 (в начале 2010 года) с широким бампером и "атлетическими" линиями обводов. Элементы из полированного алюминия по контуру дверей перекликаются с моделями RCZ и BB1.

Концепт-кар оборудуется двумя электрическими двигателями, установленными на каждой оси, пиковая мощность каждого электродвигателя составляет 125 кВт (суммарная мощность равна 250 кВт / 340 л.с.). Максимальный постоянный и моментально развиваемый крутящий момент переднего и заднего электродвигателя равен 240 Нм.

Такая архитектура механической части позволяет оптимизировать не только распределение нагрузки, но и тяговое усилие на всех четырех колесах. Это преимущество также отмечается при использовании технологии HYbrid4, которая будет серийно применяться с 2011 г. на автомобилях 3008 с двигателем внутреннего сгорания HDi FAP спереди и электрическим двигателем сзади.

Основываясь на опыте, полученном при работе над концепт-карами Asphalte (1996 г.) и 20Cup (2005 г.), создатели концепта EX1 предложили архитектуру, позволяющую уменьшить габариты салона для оптимальной развесовки без дополнительной нагрузки на свесы.

Водитель и пассажир садятся в салон через двери, открывающиеся назад; при открытии дверей сиденья спортивного типа перемещаются.

Водитель, находящийся практически на уровне дороги в положении с прямыми ногами управляет автомобилем с помощью двух рукояток.

Пассажиров на уровне головы защищают карбоновые элементы, образующие арки безопасности. При этом воздушный отражатель, позволяет управлять автомобилем им без использования шлема.

Передняя подвеска оборудуется двойными рычагами с разделенными опорами. В задней подвеске используется один рычаг, соединенный с пружиной и амортизатором, установленными горизонтально по центру, который объединен с балансирным рычагом для изменения жесткости.

В крыше концепта устанавливаются фотоэлектрические элементы, накапливающие в буферной аккумуляторной батарее энергию, получаемую при дневном освещении. Имеется также зарядное устройство, предназначенное для использования с любыми возобновляемыми источниками энергии (ветровыми, гидравлическими).

Читайте также:

Автошоу в Париже: экспозиция "Toyota">>
"Porsche" представит в Париже эксклюзивный "Speedster" (фото)>>
"Volkswagen" представил в Украине новый "Amarok">>>
В Украине могут начать сборку "Buick">>>
"Hyundai" будет выпускать в России "Solaris">>>
"Maserati" представит в Париже самую быструю модель в своей линейке (фото)>>>
"Lotus" представил "гибридное" спорт-купе - "Elite" (фото)>>>

"Chevrolet" рассекретил новый "Aveo" (фото)>>>
"Fisker" покажет в Париже гибридную "Karma"(фото)


Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Теги:
Последние новости