Компания Porsche выпустит автомобиль Macan - автомобиль в сегменте компактных SUV. К моменту выхода на рынок семейство Macan будет включать в себя три модели, сообщили ЛІГАБізнесІнформ в компании.

Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram


Версия Macan S1 оснащается 3-литровым двигателем V6 с двумя турбинами мощностью 340 л.с. (250 кВт) и, как все модели Macan, располагает активной системой полного привода с электронноуправляемой многодисковой муфтой. Установлена семиступенчатая коробка передач Porsche Doppelkupplung. Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 5,4 секунды (5,2 секунды с опциональным пакетом Sport Chrono). Максимальная скорость составляет 254 км/ч, расход топлива в ходе нового европейского тестового цикла) находится в пределах 9-8,7 л/100 км, что соответствует выбросам CO2 от 212 до 204 г/км.


Macan S Diesel имеет трехлитровый турбодизель V6, который в ходе нового европейского тестового цикла потребляет 6,3-6,1 литра топлива на 100 км пробега, что соответствует выбросам CO2 от 164 до 159 г/км. Благодаря двигателю мощностью 258 л.с. (190 кВт) автомобиль ускоряется с места до 100 км/ч за 6,3 секунды (6,1 секунды с опциональным пакетом Sport Chrono) и достигает максимальной скорости 230 км/ч.


Macan Turbo является топовой моделью этого семейства. Установленный двигатель V6 с двумя турбинами и рабочим объемом 3,6 литра развивает 400 л.с./294 кВт и ускоряет автомобиль с места до 100 км/ч за 4,8 секунды. А с опциональным пакетом Sport Chrono - за 4,6 секунды. Максимальная скорость составляет 266 км/ч, Macan Turbo в ходе нового европейского тестового цикла потребляет 9,2-8,9 литра на 100 км пробе-га, а выбросы CO2 равняются 216 - 208 г/км.


В базовую комплектацию входят система полного привода, PDK, многофункциональное спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями, большие колеса, аудиосистема и задняя крышка с электроприводом. Список возможного опционального оборудования содержит системы, в числе которых пневмоподвеска, специально настроенная для Macan система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), система распределения крутящего момента между задними колесами в сочетании с электронноуправляемым задним межколесным дифференциалом. Помимо этого сюда входит доступная в качестве опции динамическая система управления дальним светом, включенная в состав системы Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) и в бесступенчатом режиме адаптирующая дальность света в зависимости от наличия встречных и попутных транспортных средств.


Производство модели налажено в Германии на заводе в Лейпциге. В данное предприятие было инвестировано 500 млн. евро, здесь тыс. автомобилей в год. 


Автомобиль будет конкурировать с Audi Q5, BMW X3.