Женевские премьеры: взгляд в будущее
Кроме новых серийных автомобилей и предсерийных прототипов на автосалоне, проходящем в Женеве, показывают машины для специалистов и автомобильных гурманов, смакующих необычные идеи, нестандартные решения и оригинальный дизайн. И хотя эти авто будут произведены ограниченным тиражом, они определяют моду и обозначают тенденции развития технологий будущего.
"Aston Martin" продемонстрировала – суперкар "One-77". Авто обладает узнаваемой фамильной решеткой радиатора и задними фонарями в духе последних "Aston Martin". Подвеска на двойных поперечных рычагах с горизонтально расположенными пружинами и гоночными амортизаторами, отличие которых от обычных дорожных состоит в использовании системы "Dynamic Suspension Spool Valve" (DSSV), позволяющей изменять характеристики амортизаторов. Двигатель V12 от гоночной конюшни "Cosworth" обладает объемом 7,3 литра и развивает 700 лошадиных сил без применения турбонаддува. "Aston Martin" разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет более 320 км/ч. Планируется, что будет произведено 77 экземпляров таких авто.
Еще одна модель от "Aston Martin" – "Lagonda Concept Crossover". Дизайн кузова получился неоднозначный – гигантская передняя решетка и пустой вид сзади слишком утежеляют машину. Зато нельзя не отметить попытку создать симбиоз внедорожника и кузова седан. Автомобиль построен на базе "Mercedes-Benz" GL-класса.
На этом Женевском автосалоне наконец-то дозрел до серийного образца голландский суперкар "Spyker C8 Aileron". Год назад сюда привозили еще не законченный прототип. В финальном варианте двигатель в 400 л.с. от "Audi" разгоняет алюминиевый болид до 100 км/ч за 4,5 секунды и максимальной скорости в 300 км/ч.
Скандинавский производитель суперкаров "Koenigsegg" представил в Женеве прототип электрического суперкара. Необычный вид "Koenigsegg Quant" обусловлен четырехместной компоновкой салона. Кузовом шведы занимались сами, интерьер еще не готов, а электрическую начинку помогала делать компания "NLV Solar AG". На "Koenigsegg Quant" стоят современные быстрозаряжаемые батареи FAES ("Flow Accumulator Energy Storage"), которые заряжаются как от розетки на стоянке, так и в движении от солнечных батарей или за счет рекуперации энергии при торможении. Запас хода суперкара составляет около 500 км.
Швейцарская автолаборатория "Rinspeed" представляет концепт "iChange", являющийся исследованием на тему автомобилей будущего и демонстрирующий технологии, которые могут быть адаптированы для использования в реальных автомобилях. "iChange" умеет взаимодействовать со своими пассажирами и превращаться из одноместного в двух- и трехместный. На разработку авто затратили миллион евро.
И еще один суперкар – "Italdesign Namir", который заботится об окружающей среде, создан итальянским маэстро "Giugiaro" на собственной студии "Italdesign" в сотрудничестве с английскими инженерами "Frazer-Nash". Суперкар гибридный, электродвигателям, установленным в передней и в задней оси, помогает компактный роторный двигатель рабочим объемом 814 куб. см. Общая мощность силовой установки составляет 370 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды и превышать отметку в 300 км/ч.
По материалам Аutonews.ru
Автомобильные новости недели>>>
Автошоу в Женеве: премьеры-2009>>>Автомобильный рынок: подборка новостей>>>
