Моющие средства в Украине могут подорожать

Народные депутаты Анатолий Семинога (внефракционный) и Евгений Шаго (БЮТ-Батькивщина) передали на рассмотрение комитетов Верховной рады законопроект, предлагающий ограничить использование фосфатов в производстве моющих средств. В документе предлагается с 2013 года запретить производство средств, в которых содержание фосфатов превышает 8,5%, а также полностью запретить ввоз порошков на основе фосфатов.

Как пишет КоммерсантЪ-Украина в материале "Фосфатное неодобрение", с 2014 года допустимое количество фосфатов должно сократиться до 3%, а с 2016 года - до 0,2%. Кроме того, в этот период компании-производители, импортеры, а также торговые сети, которые реализуют средства на основе фосфатов, будут облагаться специальным экологическим сбором.

Сейчас фосфаты содержатся во всех стиральных порошках, которые производятся в Украине, так как производить их дешевле, чем бесфосфатные средства, отмечает Анатолий Семинога. По данным одного из крупнейших производителей, содержание фосфатов в таких порошках составляет 5-35%, а их производство дешевле на 20%. Так, из 110 тыс. т синтетических моющих средств, произведенных в Украине в I полугодии, всего 5-10 тыс. т составляли бесфосфатные, говорят участники рынка.

Проблема фосфатосодержащих порошков в том, что они вредят экологии - при попадании в водоемы они приводят к цветению воды, тем самым перекрывается доступ кислорода в озера и реки, из-за чего живущая в них рыба погибает, отмечает Семинога.

"Киевводоканал уже несколько лет пытается добиться запрета на использование фосфатов - с каждым годом им приходится платить за очистку воды все дороже и дороже", - добавляет он.

Впрочем, производители утверждают, что доля их продукции в засорении сточных вод составляет менее 5% - остальные фосфаты поступают в грунт из-за использования удобрений.

В компаниях готовы перестроиться на производство по новым технологиям. Однако более экологичные порошки будут обходиться украинским потребителям дороже. Так, сейчас бесфосфатные порошки в основном ввозятся в небольших объемах, что делает их дороже обычных в среднем на 40-50%.