NYT: Российский "теневой флот" достиг 17% мирового флота нефтяных танкеров

Российский "теневой флот" сейчас насчитывает около 940 танкеров, что составляет 17% всего мирового флота нефтяных танкеров. Об этом пишет The New York Times со ссылкой на S&P Global Market Intelligence.

За год российский "теневой флот" возрос на 45%. Большинство судов – это изношенные корабли возрастом более 20 лет, часто без страхования и с непрозрачной собственностью.

Они меняют флаги, подделывают данные о своем местонахождении и осуществляют перегрузку нефти в открытом море.

Специалисты предупреждают, что теневой флот не только подрывает эффективность санкций, но и создает огромные риски – от экологической катастрофы из-за аварии старых танкеров до возможных диверсий на подводных трубопроводах и кабелях.

После того как ЕС запретил импорт российской нефти по морю, Москва начала активно продавать ее Китаю и Индии. Чтобы избежать ценового ограничения в $60 за баррель, российские суда прибегли к "серым" схемам.

Несмотря на это, западные правительства пытаются давить дальше. Только Евросоюз добавил более 500 таких судов в санкционные списки, аналогичные шаги делают США, Великобритания, Канада и Австралия.

Но Россия продолжает покупать новые корабли и заменять те, что под запретом.

"В Америке есть такое ужасное понятие: Whac-A-Mole. Обход санкций несколько похож на это", – отметил представитель ЕС по вопросам санкций Дэвид О'Салливан.

В то же время он отметил, что содержание "теневого флота" обходится России "гораздо дороже".

• 12 сентября стало известно, что крупнейший портовый оператор Индии запретил принимать танкеры теневого флота России.