Первый в мире углеродный танкер прибыл в Норвегию. Он будет перевозить CO2 на дно моря

В Норвегию прибыло первое судно в рамках масштабного проекта по улавливанию и хранению выбросов углекислого газа в Северном море. Это часть стратегии страны, направленной на превращение перспективной, но дорогостоящей технологии в коммерческий бизнес. Об этом сообщает Bloomberg.

Танкер Northern Pioneer станет одним из четырех специализированных судов, которые будут транспортировать углекислый газ с промышленных предприятий в хранилища вблизи Бергена. Там отходы будут закачаны в соляной водоносный горизонт на глубину более 1,6 км под морским дном.

Эта инициатива является частью амбициозного проекта Longship, который должен стать первым в мире крупным центром улавливания и хранения промышленных выбросов CO2 (CCS). Европейские страны, в том числе Германия и скандинавские государства, делают ставку на CCS как инструмент сокращения загрязнения в таких секторах, как производство цемента, удобрений и стали.

Несмотря на потенциал, эта технология остается сложной и дорогостоящей. Сегодня CCS преимущественно существует в формате пилотных проектов, и Longship должен стать первым полномасштабным тестом жизнеспособности таких инициатив.

Норвегия стремится занять лидерские позиции в области улавливания и хранения углерода. Страна выделила миллиарды крон на развитие проекта Longship, что должно стать критически важным испытанием этой технологии.

Первым клиентом Northern Lights станет цементный завод компании Heidelberg Materials AG, расположенный к югу от Осло. Ожидается, что судно начнет улавливать выбросы CO2 в середине 2025 года.

В рамках первой фазы проекта планируется закачивать и хранить до 1,5 млн тонн CO2 в год.

Если технология окажется эффективной, Longship может стать моделью дальнейшего развития CCS в Европе, открывая новые возможности для декарбонизации промышленности и борьбы с климатическими изменениями.

• На 1% самых богатых людей на Земле приходится столько же выбросов CO2, что и на 5 млрд беднейших.