В США не будут выкупать проблемные ипотечные займы
Министр финансов США Генри Полсон впервые признал, что выделенный Конгрессом 700-миллиардный пакет помощи не будет направлен на выкуп неоплатных ипотечных займов, как предполагалось ранее.
Как сообщает Би-Би-Си, по словам Г.Полсона, такой шаг не стал бы наиболее эффективным способом использования этих фондов. Деньги вместо этого пойдут на поддержание борющихся за выживание банков, с тем, чтобы они могли возобновить выдачу кредитов. Г.Полсон сказал, что 700-миллиардный пакет государственной помощи "совершенно очевидно, помог стабилизации американской финансовой системы".
В то же время он признал, что впереди еще много проблем, и что рыночная нестабильность продолжится еще некоторое время. Он также практически исключил возможность предоставления крупной финансовой помощи американским автомобилестроителям, мотивировав это тем, что выделенная конгрессом сумма предназначена лишь для финансовых компаний.
Высказывания Г.Полсона о трех крупнейших американских автомобильных компаниях - "General Motors", "Ford" и "Chrysler" - по всей видимости, разочаруют спикера Палаты представителей, видного демократа Нэнси Пелоси. Во вторник вечером она призвала правительство выделить часть 700-миллиардного пакета помощи на спасение автоконцернов, которые борются с крупными потерями и спадом продаж. "Это нужно сделать для того, чтобы предотвратить крах ведущих производителей. Конгресс и администрация Буша должны действовать немедленно", - заявила Н.Пелоси.
Предложение Н.Пелоси последовало за объявлением "General Motors" о том, что в третьем квартале компания понесла убытки на сумму $4,2 млрд. По оценкам экспертов GM, в начале 2009 года у автогиганта просто закончатся деньги. Компания сначала объявила о сокращении 3600 рабочих мест, а затем еще о 1900.
Об убытках сообщает и "Ford": $2,98 млрд. и увольнение десятой части персонала североамериканских офисов компании. Американские потребители, напуганные финансовым кризисом и угрозой рецессии, затянули пояса потуже и, судя по всему, отложили планы по покупке новых автомобилей до лучших времен. В результате продажи "General Motors" сократились на 45%, "Ford" - на 30%, "Chrysler" - на 35%.