Авиабилеты: бумагу заменит e-ticket

Так, одному из лидеров отечественных авиаперевозок - авиакомпании "АероСвіт" - в ходе внедрения новой системы пришлось учитывать особенности маршрутной сети. Она достаточно широка и охватывает различные регионы по уровню развития и разновидностям используемых отраслевых ЕT-технологий - от Северной Америки до Дальнего Востока. "Дело в том, что в различных странах мира в аэропортах применяются различные DCS - системы автоматизированной регистрации пассажиров на рейс. А DCS - это один из важнейших компонентов всей технологии применения электронного билета. Всего существует более десятка версий DCS. И с большинством из них в различных регионах полетов авиакомпании нам, к сожалению, приходится сталкиваться на практике. И к каждой из разновидностей DCS необходимо было адаптировать наше программное обеспечение", - рассказал корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ пресс-секретарь авиакомпании Сергей Куцый.

Еще один фактор, ограничивавший продажу авиакомпании электронных билетов на международных рынках, был связан с особенностями бизнес-модели компании. "Мы как сетевой авиаперевозчик продаем билеты не только из пункта в пункт. И если, к примеру, пассажир из Нью-Йорка летел в любой из региональных центров Украины (кроме Одессы, где наша стойка автоматизированной регистрации пассажиров была установлена еще в конце 2006 года), он долгое время мог оформить электронный билет только на один сегмент полета - до Киева. Но ведь нет смысла в оформлении двух билетов - электронного до столицы и бумажного на внутриукраинский рейс. Поэтому на всю сквозную перевозку оформлялась единая традиционная бумажная билетная книжка", - подчеркнул С.Куцый.