Безвизовый режим и лоукосты. Куда полетят украинцы
Главный выгодополучатель - граждане Украины. Открываются большие возможности по перемещению. Также конечно свою выгоду получают все: перевозчики выполняющие рейсы в страны ЕС - при увеличении пассажиропотока, увеличивается заполняемость самолетов, растет частота полетов а следовательно и выгода аэропортам Украины - больше рейсов, больше работы. Выгодно и странам куда выполняются рейсы - ведь люди там тратят деньги.
Отмена виз очень позитивно отразится на авиакомпаниях и на туристическом секторе. Туристов будет больше, больше заказов чартерных рейсов, больше полетов. Все логично.
Относительно прихода в Украину новых перевозчиков - визовый барьер не единственное препятствие на развитии авиации. Необходимо еще и сделать "открытое небо" - вот тогда и вернемся к прогнозным вопросам. Пока я вижу максимальное увеличение частот и емкостей на некоторых направлениях где будет повышенный спрос, но без динамичного развития. Например существует большое количество желающих летать по маршруту Киев-Париж. Но ограничения частот по межправительственным соглашениям не позволяют покрыть этот спрос.
Вернется ли Виз Эйр Украина? А какой им в этом смысл? Они успешно выполняют рейсы и под венгерскими позывными. Думаю они в следующем сезоне будут открывать новые направления и увеличивать частоты - это их рынок.
Юрий Мирошников, президент авиакомпании МАУ:
"Мы ожидаем увеличения пассажиропотока. Насколько? Это будет зависеть не только от введения безвизового режима, но и в целом, от экономической и политической ситуации в Украине. Здесь важный фактор - рост покупательной способности населения и стабильность в экономике.
Но, определенное оживлению авиарынка безусловно будет. С учетом того, что украинский авиарынок последние два года находился в рецессии - отмена виз позволит скомпенсировать и сменить минус на плюс - в первую очередь, за счет роста европейского пассажиропотока.
Я не думаю, что будет существенное изменение баланса на туристическом рынке. Все предыдущие годы туристический бизнес, как-то находил возможности получать визы в популярные туристические страны. Но я не исключаю, что более легкая процедура получения виз приведет к перераспределению спроса из традиционно безвизовых Египта и Турции на ряд европейских курортов.
Отмена виз будет не решающим, но одним из факторов способствующих восстановлению интереса иностранных авиакомпаний (в том числе и лоукостов). Одним из основополагающих принципов в работе любой лоукост авиакомпании является отсутствие барьеров. В идеале, для пассажиров не должно быть никаких барьеров кроме цены билета. В отношениях Украина-ЕС существует визовый барьер. Но когда он снимется - это стимулирующий фактор. Помимо этого для них важно наличие соответствующей инфраструктуры, дешевых аэропортов, стабильность в стране.
Динамика снижения тарифов устойчива и она прослеживается, но пока только, в валютном исчислении. За счет чего? Конкуренции и массовых потоках пассажиров. Мы надеемся , что второй фактор позволит и дальше удешевлять себестоимость единицы перевозки (летного часа, креслокиллометра). Насколько уменьшаться тарифы покажет только практика в присутствующей на тот момент рыночной ситуации.
МАУ безусловно планирует открывать достаточно много новых маршрутов, также увеличивать частотность. Но эти процессы на сегодня никак не связаны с анонсированным безвизовым режимом. Новость достаточно свежая и пока никто никаких планов по переформатированию маршрутной сети не строил".