АМПУ направит на реконструкцию четырех портов 5,6 млрд грн

04.04.2017, 14:28
АМПУ направит на реконструкцию четырех портов 5,6 млрд грн - Фото
Фото: mintrans.gov.ua

Как заявили в Администрация морских портов, наибольшая сумма инвестиций предназначена для модернизации инфраструктуры порта Южный

Администрация морских портов Украины намерена в 2017-2018 г. направить 5,59 млрд грн на реконструкцию 12 причалов в четырех портах. Об этом заявил начальник инженерной службы АМПУ Владимир Полухин, сообщает ЦТС.

Наибольшая сумма инвестиций предназначена для модернизации инфраструктуры порта Южный, самого глубоководного порта в Украине. За 2,06 млрд грн АМПУ планирует реконструировать здесь причалы № 5,6,7,8 - при этом увеличится их глубина.

Свыше 1,46 млрд грн будет направлено на развитие причальной инфраструктуры порта Черноморск. На эти средства АМПУ проведет реконструкцию причалов № 1,2,7,8, также предусматривающую дноуглубительные работы.

В Одесском порту будут обустроены 2 причала. 1,06 млрд грн будет направлено на реконструкцию причала № 7, еще 332,8 млн грн будут потрачены на строительство причала № 1-з в Одесском порту. Этот проект уже реализуется, сдана в эксплуатацию первая очередь.

Также АМПУ планирует реконструировать причалы № 3, 4 в Мариупольском порту. На этих причалах планируется переваливать зерно.

Читайте также: Порт Южный привлечет 770 млн грн инвестиций в новый терминал

Кроме того, в 2017-2018 годах АМПУ планирует подготовить ТЭО для ряда других проектов. Речь идет о строительстве причалов № 6-10 в Бердянском порту, причалов №14а и №16 в Николаевском порту, а также реконструкции причалов №9, 10, 11-17 в порту Черноморск, № 3 в порту Измаил, № 12-13 в порту Одесса и № 2, 14 в порту Мариуполь.

Подписывайтесь на аккаунт LIGA.net в Twitter, Facebook, ВКонтакте и Одноклассниках: в одной ленте - все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Комментарии

Последние новости

Ремонт страныДороги Зеленского: хотел как лучше, а критикуют как всегда. 5 проблем "Большой стройки"