С 2012 года авиакомпаниям придется платить за загрязнение атмосферы углекислым газом в воздушном пространстве ЕС. Такое решение принял Европейский парламент во вторник, 8 июля.

Как сообщает "Deutsche Welle", с 2012

С 2012 года авиакомпаниям придется платить за загрязнение атмосферы углекислым газом в воздушном пространстве ЕС. Такое решение принял Европейский парламент во вторник, 8 июля.

Как сообщает "Deutsche Welle", с 2012 года авиакомпании будут обязаны приобретать квоты на эмиссию углекислого газа, предусмотренные Киотским протоколом. Экологические организации приветствовали решение Европарламента и одновременно призвали не останавливаться на достигнутом. Европейские авиакомпании опасаются ухудшения своей конкурентоспособности, особенно на фоне растущих цен на нефть. Кроме того, региональная инициатива ЕС может привести к новым серьезным разногласиям с США в сфере торговли.

В рамках европейской системы торговли эмиссионными сертификатами с 2012 года авиакомпании смогут получить квоты на 97% выбросов, которые производились самолетами в Европе в 2004-2006 годах. В 2013 году этот показатель сократится на 2%. 85% сертификатов авиакомпании получат бесплатно, остальные им придется приобретать. Это правило распространяется на все авиакомпании, работающие на внутриевропейских линиях, а также совершающие полеты в или из Евросоюза.

По сравнению с автомобильным и железнодорожным транспортом самолеты выбрасывают в атмосферу значительно больше двуокиси углерода в расчете на одного пассажира и километр пути. А на фоне интенсивного роста объема авиаперевозок авиатранспорт постепенно превращается в главный источник загрязнения атмосферы углекислым газом.


Комментарии
Последние новости
Загрузка...