В сентябре текущего года срывы выгрузки по предприятиям, которые обслуживает Донецкая железная дорога, составили 50 тыс. 386 вагонов, или 1 тыс. 680 вагонов в среднем в сутки, в том числе по предприятиям Министерства промышленной политики - 26 тыс. 328...

В сентябре текущего года срывы выгрузки по предприятиям, которые обслуживает Донецкая железная дорога, составили 50 тыс. 386 вагонов, или 1 тыс. 680 вагонов в среднем в сутки, в том числе по предприятиям Министерства промышленной политики - 26 тыс. 328 и 878 вагонов соответственно, по угольным предприятиям - 14 тыс. 113 и 470 единиц, по ТЭС - 5 тыс. 722 и 191.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Донецкой железной дороги, в целом, за три квартала срывы выгрузки по предприятиям, которые обслуживает магистраль, составили 519 тыс. 968 вагонов, или 1 тыс. 898 вагонов в среднем в сутки. Это на 89 тыс. 384 вагона больше, чем за соответствующий период прошлого года.

Срывы выгрузки за девять месяцев 2008 года составили: по Министерству промышленной политики - 296 тыс. 312 вагонов (на 28 236 вагонов больше аналогичного периода прошлого года), по угольным предприятиям - 119 тыс. 138 вагонов (на 42 тыс. 875 вагонов больше), по ТЭС - 41 тыс. 436 вагонов (рост - 3 тыс. 543 вагона).

По данным пресс-службы, основными предприятиями, увеличившими расчетные нормы нахождения вагонов на подъездных путях под выгрузку, по результатам девяти месяцев текущего года, являются ОАО "Мариупольский металлургический комбинат "Азовсталь", ЗАО "Донецкстальметзавод", ООО "Энергоимпекс", ОАО "Енакиевский металлургический завод", ОАО "Авдеевский коксохимический завод", "Стахановская ОФ" (Уголь-Юг), Углегорская ТЭС и Старобешевская ТЭС.

Напомним, ранее Донецкая ж/д заявляла, что ситуация с выгрузкой железнодорожных вагонов на промышленных предприятиях остается, несмотря на принятые меры по оптимизации работы с клиентами, неудовлетворительной. В связи с этим магистраль призывала руководителей предприятий "усилить личную ответственность за задержки грузовых вагонов, поскольку эффективное взаимодействие железной дороги и промышленных предприятий является решающим для обеспечения потребностей экономики в перевозках."


Комментарии
Последние новости
Загрузка...