ЕБРР профинансирует производство локомотивов в России

29.09.2008, 13:07

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставит кредит в размере $65 млн. одному из российских производителей грузовых локомотивов - холдингу "Синара - Транспортные машины" (СТМ). Субординированный кредит, предоставляемый ОАО "СТМ", подлежит.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставит кредит в размере $65 млн. одному из российских производителей грузовых локомотивов - холдингу "Синара - Транспортные машины" (СТМ). Субординированный кредит, предоставляемый ОАО "СТМ", подлежит единовременному погашению в конце 7-летнего срока пользования кредитом.

Как сообщает центр общественных связей ЗАО "Группа Синара", привлеченные средства будут направлены на проведение модернизации производственных мощностей и техническое перевооружение двух предприятий холдинга - ОАО "Уральский завод железнодорожного машиностроения" (УЗЖМ, г.Верхняя Пышма, Свердловская обл.) и ОАО "Людиновский тепловозостроительный завод" (ЛТЗ, г.Людиново, Калужская обл.).

В частности, планируется завершение организации серийного производства магистральных грузовых электровозов с коллекторным тяговым двигателем новой высокоэффективной модели 2ЭС6 на Уральском заводе железнодорожного машиностроения. Также кредитные средства будут направлены на финансирование проектов по повышению энергоэффективности и экологичности заводов, отмечают в ЗАО "Группа Синара".

"Данный проект воплощает пять основных приоритетов деятельности ЕБРР в России", - отметил директор корпоративного сектора департамента России Эрик Расмуссен. Так, предполагается, что проект "позволит внести вклад в обновление российской транспортной инфраструктуры". Он "нацелен на регионы России, которые уже являются получателями 90% от объемов финансирования ЕБРР в России".

По словам генерального директора СТМ, получение долгосрочного кредита ЕБРР позволит холдингу к 2013 году создать "высокотехнологичный производственный комплекс по выпуску более 500 единиц магистральных и маневровых локомотивов в год, организовать сеть сервисного обслуживания и продолжить разработку новых видов продукции на базе инжинирингового центра холдинга". "Внедрение энергосберегающей части проекта позволит сократить потребление энергии на ЛТЗ не менее чем на 15%", - подчеркнул он.

Также предполагается, что увеличение выпуска локомотивов холдингом СТМ будет способствовать преодолению нехватки подвижного и тягового состава, сдерживающей развитие системы железнодорожного транспорта в стране.

Напомним, на 2008 год износ электровозного парка в России составляет 72,5%, тепловозного - 84,2%. Заявленная потребность ОАО "Российские железные дороги" в локомотивах всех классов с 2008-2015 годы превышает 11,6 тысяч единиц (1668 в год).

ОАО "Синара - Транспортные машины" - дивизиональный холдинг, входящий в состав ЗАО "Группа Синара" - крупной диверсифированной компании, приоритетными бизнес-направлениями которой являются железнодорожное машиностроение, финансовые услуги, девелопмент. В структуру компании входят 16 предприятий различной отраслевой направленности.


Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Комментарии

Последние новости

Спонсорский проектЖизнь после Google, или Почему вам стоит разместить свое приложение в Huawei AppGallery