После забастовки персонала наземных служб, а также сотрудников дочерних предприятий немецкой авиакомпании "Lufthansa" бастовать собираются пилоты материнского концерна. Цель все та же - увеличение зарплаты.

Как соо

"Lufthansa" грозят новые забастовки
После забастовки персонала наземных служб, а также сотрудников дочерних предприятий немецкой авиакомпании "Lufthansa" бастовать собираются пилоты материнского концерна. Цель все та же - увеличение зарплаты.

Как сообщает "Deutsche Welle", в авиакомпании "Lufthansa" снова могут начаться забастовки. В этот раз повышение зарплаты для своих членов добивается профсоюз пилотов "Cockpit". С этой целью профсоюз намерен на будущей неделе провести предупредительную 3-часовую забастовку.

В июле бастовали пилоты "Cityline" и "Eurowings" - дочерних компаний "Lufthansa". Они добились повышения их заработной платы до уровня сотрудников материнского концерна. Теперь бастовать собираются пилоты самой "Lufthansa".

В субботу завершилась пятидневная забастовка персонала наземных служб авиакомпании. Профсоюз "Ver.di" добился для 34 тыс. сотрудников повышения зарплаты на 7,4% в течение двух лет. По данным авиакомпании, выполнение этого соглашения ей обойдется в 100 млн. евро.

Последствия забастовки наземного персонала пассажиры будут ощущать еще как минимум неделю. В выходные дни было отменено 260 рейсов. В понедельник, 4 августа, из расписания вычеркнут 130 рейсов. С 5 по 8 августа ежедневно авиакомпании придется отменять по 35 из 1900 рейсов, в основном на внутриевропейских линиях. В "Lufthansa" это объясняют тем, что во время забастовки не проводились ремонтные работы, а также большое число самолетов осталось без технического осмотра. Потребуется неделя, чтобы наверстать упущенное.

Претензии к авиакомпании предъявляет также профсоюз "UFO", представляющий интересы бортпроводников. Этот профсоюз отказался присоединяться к соглашению, достигнутому для сотрудников наземных служб. Представитель "UFO" Йоахим Мюллер в интервью телекомпании "NDR" подтвердил требование об увеличении зарплаты стюардесс на 15%. Справедливость такого требования он объяснил "рекордной" прибылью "Lufthansa", а также минимальным ростом зарплаты бортпроводников в последние 10 лет. Тарифное соглашение между компанией и профсоюзом истекает в конце 2008 года. Учитывая амбициозные требования "UFO", нельзя исключить, что осенью в "Lufthansa" начнется следующая волна забастовок.


Комментарии
Последние новости
Загрузка...