На модернизацию Укрзалізниці требуется 1,5 млрд.грн. ежегодно

Ежегодная потребность в средствах на модернизацию и ремонт основных средств электроснабжения Укрзалізниці составляет около 1,5 млрд. грн. Об этом сообщает пресс-служба администрации железнодорожного транспорта Украины.

В частности, в 2012 году - 1,85 млрд. грн., на период с 2014-2017 гг. - до 1,55 млрд. грн. ежегодно, из них на текущие плановые ремонты хозяйства электроснабжения необходимо 200-250 млн. Кроме этого на обновление и модернизацию устройств электрификации железных дорог нужно ежегодно направлять от 1,3 до 1,8 млрд. грн.

Но заложенных финпланом реальных средств хватает только на текущий ремонт, к тому же не в полном объеме, говорят в Укрзалізнице. За последние пять лет финансирование объемов капитального ремонта в среднем ежегодно составляло 65-70 млн. грн. В то же фактическая потребность в средствах на капитальный ремонт, учитывая значительное старение устройств, втрое больше.

Из-за недофинансирования и значительное подорожание материалов и оборудования темпы их старения превышают темпы обновления и модернизации - количество электрифицированных линий и оборудования, работающего сверхнормативный срок, постоянно увеличивается.

Сейчас эксплуатационная длина электрифицированных линий, эксплуатируемых более нормативный срок - 40 лет - выросла с 52% (5012 км) в 2007 году до 61% (6175 км) в 2012 году, а к началу 2017 эта цифра составит 67% или 6820 км .

На начало 2012 года 65% из 305 имеющихся тяговых подстанций отработали более 40 лет, а к 2017 году количество подстанций с превышенным сроком службы увеличится до 71%. На них эксплуатируется высоковольтное и низковольтное оборудование, давно снят с производства и до которого отсутствуют запасные части.

Поэтапная модернизация и ремонт основных средств хозяйства электроснабжения позволит повысить пропускную способность железных дорог и обеспечить стабильную работу устройств электрификации при росте объемов и скоростей перевозок, говорят в ведомстве.