Оккупированный Севастополь может остаться без аэропорта
Оккупированный Российской Федерацией Севастополь (Республика Крым) может остаться без аэропорта. Потенциальный инвестор Аккорд-Инвест не хочет развивать в аэропорту Бельбек регулярные гражданские авиаперевозки, а планирует обслуживать здесь ВИП-клиентов. Об этом сообщает КоммерсантЪ со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
Отмечается, что в связи с ситуацией вице-премьер страны-оккупанта Дмитрий Козак проведет 15 июля в Симферополе два совещания, на которых будет рассматриваться вопрос о дальнейшей судьбе аэропорта.
По словам источника, главной проблемой Бельбека являются "разногласия с потенциальным инвестором".
Он утверждает, что первая встреча властей Севастополя с представителями Аккорд-инвеста в апреле едва не завершилась скандалом.
"Было названо несколько условий для инвестиций: обслуживание в аэропорту Севастополя только ВИП-авиаперевозок, передача функций заказчика в рамках программы по развитию гражданского сектора Аккорд-инвесту и АО Международный аэропорт Симферополь (принадлежит Аккорд-инвесту - ред.)", - сообщил собеседник.
Он также отметил, что основное условие для новых инвестиций в развитие аэропорта - организация работы оператора для обслуживания рейсов в существующем здании ВИП-терминала Минобороны.
Источник утверждает, что их поддержало и руководство аэропорта, а для правительства Севастополя постановка таких условиях стала шоком, поскольку в списках президентских поручений страны-оккупанта развитие гражданского сектора Бельбек числился обязательным пунктом.
Как сообщается, аэропорт Бельбек был построен в 1941 году, как аэродром военного значения. В июне 2014 года его включили в перечень аэродромов совместного базирования.
На развитие Бельбека ранее выделили 1,78 млрд руб: на строительство перрона, топливно-заправочного комплекса и закупку аэронавигационного оборудования.
На реконструкцию ВПП и строительство аэровокзального комплекса деньги не закладывали, военные за свой счет развивать гражданский сектор не хотели.
Поэтому вариант оставался только один - поиск частного инвестора.
Компания Аккорд-Инвест считалась приоритетным инвестором. Она уже задействована в строительстве аэропорта Симферополь (размер вложений оценивается в 32 млрд руб. в течение трех лет).
