Сегодня, 31 октября, на вокзале станции "Волноваха" (Донецка железная дорога) состоялось торжественное открытие после модернизации Волновахского железнодорожного узла и участка "Донецк-Волноваха". В мероприятии приняли участие заместитель Министра транспорта и связи Украины Владимир Бадагов, первый заместитель генерального директора "Укрзалізниці" Николай Луханин, начальник Донецкой железной дороги Николай Сергиенко, а также представители областных и местных органов власти.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в "Укрзалізниці", с целью принятия на надлежащем уровне Чемпионата Европы по футболу среди молодежи в 2009 году, Донецка железная дорога максимально модернизировала инфраструктуру участка "Донецк-Волноваха". Проведена реконструкция на восьми станциях: "Донецк", "Рутченково", "Мандрикино", "Доля", "Оленевка", "Южно-Донбасская", "Велико-Анадоль", "Волноваха", реконструированы здания и сооружения, девять постов электрической централизации, 12 остановочных павильонов, платформы, перроны и множество других объектов.

Для более качественного обслуживания пассажиров в дальнем сообщении на станции "Велико-Анадоль" установлено терминальное оборудование. С целью обеспечения условий для обслуживания на вокзалах лиц с ограниченными физическими возможностями, были построены специальные туалеты, съезды и ступеньки.

На участке "Донецк-Волноваха" проведено оздоровление железнодорожного пути: модернизация - 77,3 км, капитальный ремонт - 33 км, средний ремонт - 8,8 км, заменено 62 комплекта стрелочных переводов на новые. Также модернизовано оборудования тяговых подстанций, контактной сети, освещение на станциях, устройства сигнализации и связи.

Донецка железная дорога на реконструкцию участка "Донецк-Волноваха" израсходовала свыше 206 млн.грн. "На этом работы не останавливаются, в планах Донецкой железной дороги - реконструкция инфраструктуры участка "Волноваха-Мариуполь". Все работы планируется завершить к середине 2009 года", - отметил начальник ДЖД Н.Сергиенко.

Участок "Донецк-Волноваха" - двухрельсовый, электрифицированный, оборудован двусторонней автоблокировкой. Все станции участка оборудованы электрической централизацией. Эксплуатационная длина колеи составляет 64 км, развернутая длина - 128 км, общая длина станционных колей - 209,7 км. Среднесуточная интенсивность движения: 65 пар грузовых поездов, 21 пара пассажирских поездов, 15 пар пригородных поездов.