Система введения платных дорог может обойтись в 7 млрд грн

Система для взимания платы за использование дорог в Украине, которая позволит определять стоимость в зависимости от пройденного километража, может стоить около 7 миллиардов гривен. Об этом заявил заместитель министра финансов Александр Кава в интервью агентству Интерфакс-Украина.

Он отметил, что вопрос платных дорог обсуждается в Украине более 20 лет и каждый раз вызывает значительный общественный резонанс.

Он пояснил, что существуют два разных подхода к реализации платных дорог:

1. Платные концессионные дороги – построены инвесторами, которые берут плату за пользование, чтобы вернуть свои вложения.
2. Толлинг для грузового транспорта – плата за проезд по основным государственным дорогам для грузовиков, которая зависит от расстояния, которое проехало транспортное средство. Этот вариант требует создания специальной инфраструктуры для контроля и сбора средств.

"Еще до войны производили расчеты стоимости такой системы для основных государственных дорог. Ее стоимость оценили примерно в 7 миллиардов гривен", – сообщил замминистра.

Как будет работать система?

Система должна автоматически определять, когда грузовик выезжает на дорогу, фиксировать весь его маршрут и рассчитывать сумму оплаты в зависимости от километража.

"Нужно создать систему, которая будет отслеживать движение автомобиля по дорогам, определять, сколько километров он проехал, и автоматически будет выставлять счет за пользование инфраструктурой", – пояснил Кава.

По словам замминистра, в мире существует несколько моделей для внедрения таких систем:

• Виньетки – специальные наклейки или документы, подтверждающие оплату за пользование дорогами. Их используют в небольших странах, таких как Чехия, Венгрия, Словакия и Румыния. Однако для Украины, которая имеет значительно большую территорию, этот подход не является эффективным.
• GPS-приборы – устройства, фиксирующие маршрут автомобиля через спутники.
• Магнитные рамки с RFID-метками – специальные метки считываемые на въездах и выездах с платных дорог.

Внедрение платных дорог может стать важным источником финансирования для поддержки инфраструктуры страны. В частности, толлинг для грузового транспорта позволит увеличить поступления в бюджет от использования дорог тяжелыми автомобилями, наиболее изнашивающими дорожное покрытие.

"Мы должны ориентироваться на лучшие европейские практики, которые обеспечивают прозрачность и эффективность работы таких систем", – подытожил Кава.

• 25 ноября 2024 года Украина объявила о планах серьезно увеличить пропускную способность на западной границе до 2030 года.
• Большинство транспортных компаний в Украине – 82% – поддерживают введение платных дорог при условии предварительного улучшения качества дорожной инфраструктуры.