Механическое повышение тарифов, без структурных изменений в Укрзализныце, не поможет повышению рентабельности предприятия

Государственная регуляторная служба Украины (ГРС) отказала в регистрирации одобренного Министерством инфраструктуры Украины проекта приказа Укрзализныци о повышении тарифов на грузовые перевозки на 25% в этом году. Об этом сообщили в пресс-службе ГРС.

"Учитывая многочисленные замечания субъектов хозяйствования, которые стали одной из ключевых причин решения ГРС об отказе в согласовании проекта приказа Минифраструктуры Украины, нам необходимо найти компромиссный вариант решения существующей проблемы в сфере железнодорожных грузовых перевозок. Кроме того, только механическое повышение тарифов, без структурных изменений в составе Укрзализныци, не может быть эффективной мерой по повышению рентабельности предприятия и, со временем, снова потребует повышения тарифов. Поэтому необходимы существенные структурные реформы отрасли в целом", - отметила председатель Государственной регуляторной службы Украины Ксения Ляпина.

Предпосылками для разработки Министерством инфраструктуры Украины проекта приказа "О внесении изменений в коэффициенты, применяемые к сборнику тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги" стали:

- сложная ситуация в Укрзализныце, следствием которой является недавно объявлен технический дефолт предприятия,

- события в Восточной Украине, повлекшие нарушения операционной деятельности и оказавшие существенное негативное влияние на хозяйственную деятельность и финансовые показатели,

- рост цен на основные средства (материалы, топливо и т.д.),

- значительное падение товарооборота,

- долги по оплате труда работников предприятия,

- коррупционные проявления и злоупотребления служебными обязанностями некоторых работников Укрзализныци в последние годы.

Министерству инфраструктуры Украины, Министерству экономики Украины, руководству Укрзализныци предложат публично обсудить проект финансового плана Укрзализныци, а также активизировать совместную работу министерств по созданию независимого органа регулирования деятельности субъектов естественных монополий в сфере транспорта и субъектов хозяйствования, которые осуществляют деятельность на смежных рынках. Кроме того, рекомендовали Укрзализныци провести анализ эффективности использования средств полученных от последних повышений тарифов на железнодорожные грузовые перевозки (в частности, в январе 2015 году на 30%) и результаты анализа обнародовать на официальном сайте предприятия. 

Комментарии
Последние новости
Загрузка...