Впервые за историю существования глубоководного судового хода (ГСХ) "Дунай - Черное море" была выполнена уникальная операция буксировки через устье Быстрое теплохода "Реутов" с выведенными из эксплуатации главным двигателем и рулевым устройством.

Впервые за историю существования глубоководного судового хода (ГСХ) "Дунай - Черное море" была выполнена уникальная операция буксировки через устье Быстрое теплохода "Реутов" с выведенными из эксплуатации главным двигателем и рулевым устройством.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины, длина судна - 117 м, ширина - 16,8 м, фактическая осадка на корме - 5,35 г. Теплоход "Реутов" принадлежит Украинскому Дунайскому пароходству и ходит под знаменем Украины. Буксировка проведена из порта Измаил буксиром "Galati-6" (по знаменем Румынии).

Судно типа "Росток" (теплоход "Реутов", - ред.) прошло по трассе ГСХ "Дунай - Черное море" впервые за всю историю существования ГСХ, тем более не своим ходом. Судна такого типа раньше ходили только по Сулинскому каналу (Румыния). По данным транспортного ведомства, данная проводка подтверждает наличие соответствующих проходимых осадок более 5 м, обеспеченных стабильной работой дноуглубительной техники.

ГСХ "Дунай-Черное море" открыт в экспериментальном режиме в апреле 2007 года. 30 мая прошлого года Кабинет Министров Украины утвердил проект "Дунай - Черное море". Окончание реализации проекта предусматривается в IV квартале 2008 года (с осадкой судов - 7,2 м). Общая сметная стоимость работ - 543,4 млн.грн. (по ценам 2006 года), уже выполнены работы на 125,7 млн.


Комментарии
Последние новости
Загрузка...