Порты для Украины - это стратегические активы, поскольку транспортный сектор обслуживает экономику. Но грузоперевозки и перевалка через порты пронизаны коррупцией и злоупотреблениями - от манипуляций с капитальными инвестициями до отлаженного ежедневного воровства дизтоплива. Чтобы побороть коррупцию и сделать портовый бизнес действительно эффективным, существует только два пути - реформирование самой системы и приватизация. 

Первый путь, системный и длинный, подразумевает "высадку десанта" менеджеров из бизнеса, чтобы перестроить госпредприятия по принципу бизнес-структур. При множестве рисков и отдаленном результате, это сложный, но в принципе возможный путь. 

Второй, более быстрый, - передача портового хозяйства в частные руки. Главные риски заложены в процессе самой передачи и в том, как новая структура будет работать в имеющемся окружении.

Путь реформирования

Разблокируйте чтобы читать дальше
Чтобы прочитать этот текст, пожалуйста, оформите подписку
Уже подписались?

Хотите стать колумнистом LIGA.net - пишите нам на почту. Но сначала, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими требованиями к колонкам.

Статьи, публикуемые в разделе "Мнения", отражают точку зрения автора и могут не совпадать с позицией редакции LIGA.net
Соколов Андрей