Игра на вылет. Украинцы в топ-500 компаний Восточной Европы
Украинское представительство в списке крупнейших компаний Восточной и Центральной Европы продолжает таять. В новый рейтинг 500 крупнейших, составленный Deloitte, вошли 29 украинских компаний и два банка. Год назад в него попали 32 компании и три банка. В рейтинге 2014 года было 53 представителя Украины, три - в первой десятке.
Крупнейшим в регионе вновь стал польский нефтяной концерн Орлен с выручкой 21 млрд евро. Лидер среди украинских предприятий - Метинвест - еще год назад уверенно держался в топ-10. Сейчас металлургический холдинг Рината Ахметова опустился на 13 место с выручкой 6,1 млрд евро.
Места в новом рейтинге потеряли МТС Украина, Центрэнерго, Донецксталь, Евраз-Сухая Балка, JTI Украина и Никопольский ферросплавный завод. Зато есть и новички - авиакомпания МАУ, Государственная продовольственная зерновая корпорация и фармдистрибьютор BaDM.
В целом, выручка украинских предприятий, попавших в топ-500, сократилась за год на 17,4%, до 47,3 млрд евро.
Лидерами по динамике роста в регионе стали Чехия (на 4,6%), Румыния (3,8%), Польша (3,6%) и Венгрия (2,9%). "Имея значительную долю (74%) в общем количестве предприятий, эти страны оказали значительное положительное влияние на общие результаты нынешнего рейтинга. Экономический рост в Литве и Хорватии был ниже - 1,6%. Хотя восстановление происходило практически во всем регионе, единственной страной, чья экономика продолжала сокращаться в прошлом году, стала Украина", - отмечают исследователи Deloitte.
ЛІГА.net выясняла, как изменились позиции украинских компаний в очередном топ-500.
ПОЛЕЗНЫЕ ДАННЫЕВсе три ритейлера, которые попали в прошлый рейтинг, остались и в нынешнем. Но их позиции существенно пошатнулись. Главным фактором, который определял тенденции розничной торговли в 2015 - начале 2016 года, стало продолжение падения покупательной способности населения. Незначительное повышение среднего уровня зарплат до 4 200 грн не смогло компенсировать рост цен. "Как следствие, сократился общий оборот товаров на 20,7%, снизились продажи в единицах проданной продукции, а потребители сконцентрировались на необходимых товарах - доля продуктового ритейла достигла 58,6%", - говорит руководитель группы Розничная торговля Deloitte Ольга Шамрицкая.
Среди агрокомпаний также появился новичок - государственный зернотрейдер ГПЗКУ, которому за год удалось увеличить выручку на 15,5%. Привычным участникам рейтинга - крупным агрохолдингам - пришлось опуститься на несколько ступеней, и только Бунге Украина сумела подняться на 59 позиций.
Стабилизация финансово-экономической ситуации, которая ожидается уже в 2018-2019 годах, может открыть новые возможности для дальнейшего развития аграрных компаний, говорит Михаил Мельник, руководитель отдела группы Сельское хозяйство и пищевая промышленность.
Ожидаемый участник транспортного рейтинга - железнодорожный монополист Укрзализныця. И это несмотря на то, что доход УЗ упал более чем на 20%. Компанию ей составил новичок - авиакомпания МАУ Игоря Коломойского. Крупнейшее украинское авиатранспортное предприятие сумело на четверть увеличить выручку за 2015 год.
Положительно оценивает изменения в транспортной отрасли руководитель группы Инфраструктуры и транспорта Дмитрий Павленко. Дальнейший прогресс, по его словам, зависит от действий Верховной Рады. "В стенах парламента уже давно ожидают своего времени проекты законов о Дорожном фонде, независимом тарифном регуляторе, железнодорожном и водном транспорте. Их принятие даст толчок для роста действующих и появления новых игроков на транспортном рынке", - считает Павленко.
Артур Огаджанян, руководитель группы Энергетика и ресурсы