Чем удивили китайцы на Пекинском автошоу

"Большая пятерка" международных автомобильных выставок, в которую входят Женевский, Франкфуртский, Парижский, Токийский и Детройский автосалоны может превратиться в "шестерку" - Пекинский автосалон AutoChina быстро набирает вес. 

В этом году на 13-автовыставке в столице Китая (проходит 20-29 апреля 2014 года),  представлены более тысячи автомобилей среди которых 79 гибридных моделей и еще столько же концепт-каров. О весе пекинской выставки, говорит хотя бы то, что на ней показали 118 мировых премьер. 

Это не удивительно - местный авторынок пятый раз подряд стал крупнейшим в мире. За прошлый год в Китае продали почти 18 млн автомобилей (около 45% из которых китайского производства). По прогнозам аудиторской компании KPMG, к 2020 году автомобильная промышленность Китая будет производить уже каждое третье авто в мире. 

Дизайн модели разрабатывался под руководством бывшего шеф-дизайнера Volvo, а ныне вице-президента по дизайну в Geely Питера Хорбери. Автомобиль является вторым концепт-каром, разработанным в Шанхайском дизайнерском центре Geely. Emgrand Cross построен на платформе FE Geely, а дизайн выполнен в ключе показанного в прошлом году Geely КС.

Читайте также интервью: Питер Хорбери: Образ Volvo был создан на основе дивана

Основное отличие - использование гибридной технологии собственной разработки Geely. Автомобиль использует систему двойного двигателя 65кВт + 40кВт и 10к Вт батарею питания. Он способен разогнаться с нуля до 100 км /ч за десять секунд. Максимальная скорость 190 км/час. Emgrand Cross на одном электрическом заряде может проехать 50 километров, а при полной заправке - 650 км. 

"Emgrand Cross следует по стопам своего предшественника - концепта KC. Это следующая ступень развития бренда Geely. Мы будем продолжать сотрудничество с конструкторскими бюро в Шанхае, Гетеборге, Барселоне и Лос-Анджелесе, чтобы создать новый современный язык конструирования автомобилей мирового значения", - сказал на презентации Питер Хорбери.

Компания Chery, которая первой из китайских автопроизводителей начала экспортировать свою продукцию, продемонстрировала в Пекине сразу два концепта, названных в честь первых букв греческого алфавита - Alpha и Beta. Оба концепта в скором времени обещают поставить на конвейер.

Концепт Alpha - результат размышлений китайцев на тему того, как могло бы выглядеть четырехдверное купе, разработанное в Поднебесной. Утверждается, что четырехдверку можно считать намеком на седан Chery Arizzo 5, который должен появиться в ближайшее время и, судя по всему, позаимствует у концепта немало дизайнерских решений.

Ожидается, что серийный седан получит два бензиновых мотора - полуторалитровый "атмосферник" и турбированный двигатель объемом 1,2 л. 

Второй концепт, Chery Beta, выглядит радикальнее и больше похож на дизайнерский эксперимент, хотя в Chery уверяют, что планируют запустить модель в серию к 2016 году. 

Госконцерн Beijing Auto удивил публику в Пекине жутковатым на вид, концептуальным вездеходом BJ100. Аббревиатура BJ - это Beijing Jeep. Именно так называлось первое автомобильное СП в Китае, которое в 1984 году начало выпускать Jeep Cherokee для местного рынка. И хотя с 2006 года BAIC автомобилей Jeep уже не выпускает, любовь китайцев к внедорожникам не ослабевает.

BJ100 должен стать прообразом будущего серийного полноразмерного SUV, который, как ожидается, выйдет в продажу на рынке Китая в 2017 году. У внедорожника безвоздушные шины, огромные 21-дюймовые диски, распахивающиеся навстречу друг другу боковые двери,задние фонари с намеком на 3D эффект и четыре красные буксировочные петли. 

Эпатажным внедорожником китайцы надеются заполнить нишу "Хаммера", которая пустует после смерти американского бренда.

Компания Lifan изначально специализировалась на выпуске мотоциклов (основана в 1992 году), а к производству автомобилей приступила только в 2005 года. На этом поприще группа достигла неплохих успехов, а с 2011 года бренд представлен в Украине. Хотя, поговаривают, в самом Китае, бренд не очень популярен.

Новинки Lifan в в Пекине представлял известный португальский футболист Луиш Фигу. Такой выбор не случаен: компания уже несколько лет спонсирует китайский футбольный клуб Chongqing Lifan F.C. Главные премьеры Lifan - компактный паркетник Х50 и седан Lifan 820. Обе новинки поступят в продажу во второй половине этого года. 

Lifan Х50 - это "младший брат" известного в Украине вседорожника Х60. Кроссовер спроектирован на платформе седана Lifan 530. Комплектоваться паркетник будет двумя бензиновыми моторами: 1,3-литровым 93-сильным и 1,5-литровым 102-сильным. Работать оба двигателя будут либо с механической коробкой передач, либо с бесступенчатым вариатором. Цена Х50 в Китае составит от 60 000 юаней (около 103 000 грн).

Стоимость Lifan 820 от 90 000 юаней (около 155 000 грн). Изначально седан будет продаваться с 1,8 литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, мощностью 130 л.с., с 5-ступенчатой "механикой". В конце года в производство запустят версию с 2,0-литровым двигателем (150 л.с.).

Впервые продемонстрировал концептуальный кроссовер-купе Haval Coupe. По словам представителей бренда, новинка "обладает спортивным духом", ее силуэт "сексуален", а внешность прототипа должна дать представление о дальнейшем развитии дизайна автомобилей Great Wall. Кроссовер будет оснащен светодиодной светотехникой и 22-дюймвоыми колесными дисками.

Концепт-кар получит полный привод и гибридную силовую установку с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети. После выхода на рынок серийной модели, запланированного на 2016 год, в гамму двигателей добавятся бензиновые турбомоторы объемом два и три литра.

Шэньчжэньская компания BYD Automobile Co специализирующаяся на производстве гибридов и электрокаров, официально представила новый седан G5, гибридный кроссовер Tang, а также новый концептуальный подход "542 Technology".