Фото: SkyNews

Западные санкции не смогли полностью перекрыть поставки дорогих автомобилей в Россию. Важную роль в этом играет Грузия, говорится в расследовании Sky News.

В целом схема проста: автомобили из Великобритании или стран Евросоюза экспортируются в Грузию или соседний Азербайджан, после чего через КПП "Верхний Ларс" на грузино-российской границе они оказываются в России.

Британские журналисты провели два дня у границы, наблюдая за тем, как это происходит, и общаясь с участниками "сложной, но хорошо отточенной системы, предназначенной для перевозки европейских автомобилей в Россию".

Грузия имеет собственные ограничения на перевозку автомобилей в Россию, но многочисленные лазейки позволяют легко обойти запрет.

Один из способов – перед перевозкой в Россию зарегистрировать и растаможить автомобили в Армении. Иногда перевозчикам советуют сказать, что они едут транзитом через Россию в Кыргызстан.

В конце концов, этим автомобилям выдают транзитные номерные знаки, после чего их можно перегонять через границу. И поскольку граждане Грузии могут ездить в Россию без визы, им достаточно пересечь границу, оставить машину на другой стороне, где ее заберет следующий участник схемы, и автостопом вернуться домой в Грузию.

С точки зрения статистики, автомобили попадают в Азербайджан или Грузию, а затем исчезают.

Ни одно лицо в этой цепочке, пишет Sky News, особенно не в чем винить, но в целом схема очевидно является нарушением законодательства о санкциях. При этом никто не пытается скрывать происходящее.

"Это лишь один из многочисленных маршрутов, по которым подсанкционные товары ввозятся в Россию, но такие маршруты в значительной степени объясняют, как Путин способен обеспечивать свой режим инструментами, необходимыми для войны, и предметами роскоши, чтобы угождать своим друзьям. Такой результат противоречит обещаниям при введении этих санкций: российская экономика остается сильной, в Москве нет дефицита товаров, а кавказские государства, такие как Грузия и Азербайджан, получили огромный экономический стимул, став каналом неформальной торговли. Выигрывают все – кроме украинцев", — говорится в расследовании.