Президент корпорации УкрАвто Тариэл Васадзе
УкрАвто Тариэл Васадзе, на конференции AutoPROm.UA’2012, которая проходит сегодня, 29 ноября, в Киеве.

"В правилах Всемирной торговой организации четко записано, что любая страна вправе требовать, через три года после вступления в организацию, пересмотра условий нахождения в ВТО. Это возможно при возникновении серьезного нарушения баланса между импортом и местным производством. В таком случае вводится определенная защитная пошлина на период. У нас это произошло и Украина воспользовалась этим правом. Кроме того, межведомственная комиссия по международной торговле это признала. Но расследование решили остановить. Решения до сих пор нет. Этому нет объяснения. Я надеюсь, что здравый смысл преобладает и это решение примут", - сказал Тариэл Васадзе, которого цитирует корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.

По его словам, речь идет о 15-процентной надбавке к существующей ставке пошлины, которая сегодня составляет от 6% до 10%, на легковые автомобили, в зависимости от объема двигателя.

"Это источник наполнения бюджета. Также делают в России. За счет высоких импортных ставок происходит наполнение бюджета. При этом стоимость автомобилей такая же как и у нас. Кроме того появляется финансовый ресурс для стимулирования автопродаж и замены старого автопарка на новый. Из этих же средств финансировалась российская программа замены старых автомобилей на новые. За счет бюджетных средств покупателю нового автомобиля в обмен на старый выдавался сертификат в 50 тыс. рублей", - отметил Тариэл Васадзе.

По его мнению, подобная программа могла бы работать и в Украине, однако для этого в бюджете нет средств, которые можно было получить увеличив импортные пошлины.

Напомним, автопроизводители просят правительство ввести пошлину на импорт легковых автомобилей, что по их мнению позволит на равных конкурировтаь с импортерами. Межведомственная комиссия по внешней торговле еще в сентябре приняла решение о повышении пошлин на иномарки. Однако документ не был опубликован и не вступил в действие. Также не известны ставки. По неофициальной информации речь идет о спецпошлине в размере 6,46% для автомобилей с объемом двигателя от 1000 до 1500 куб.см и 15,1% - для автомобилей с объемом двигателя от 1500 до 2200 куб.см. Специальная пошлина будет взиматься дополнительно к уже существующей, 10%-ной.

Автоимпортеры выступили с резкой критикой такого решения. По их мнению, в случае введения пошлиныУкраину ожидают ответные меры со стороны ВТО, относительно украинской продукции поступающей на экспорт. Кроме того, импортные автомобили значительно подорожают - в среднем на 8%.

Подробнее читайте в материале: Опять 25. Кому нужна новая пошлина на иномарки