"Peugeot" представил футуристический EX1

Компания "Peugeot" опубликовала первые фотографии концепта электрического родстера с футуристическим дизайном, который получил название EX1. Автомобиль разработан в честь 200-летия марки. Мировая премьера новинки пройдет 30 сентября в Париже.

Однообъемная структура кузова изготавливается из ячеистого карбона для снижения массы и жесткости. Она снабжается всеми необходимыми креплениями для технических элементов.

Низкий коэффициент аэродинамического сопротивления обеспечивается за счет формы монокока, выполненного в форме капли воды, а задние колеса максимально приближены друг к другу по оси.

Отключить рекламу

Кузов автомобиля демонстрирует новые стилистические установки "Peugeot", ранее реализованные в концепт-каре SR1 (в начале 2010 года) с широким бампером и "атлетическими" линиями обводов. Элементы из полированного алюминия по контуру дверей перекликаются с моделями RCZ и BB1.

Концепт-кар оборудуется двумя электрическими двигателями, установленными на каждой оси, пиковая мощность каждого электродвигателя составляет 125 кВт (суммарная мощность равна 250 кВт / 340 л.с.). Максимальный постоянный и моментально развиваемый крутящий момент переднего и заднего электродвигателя равен 240 Нм.

Такая архитектура механической части позволяет оптимизировать не только распределение нагрузки, но и тяговое усилие на всех четырех колесах. Это преимущество также отмечается при использовании технологии HYbrid4, которая будет серийно применяться с 2011 г. на автомобилях 3008 с двигателем внутреннего сгорания HDi FAP спереди и электрическим двигателем сзади.

Отключить рекламу

Основываясь на опыте, полученном при работе над концепт-карами Asphalte (1996 г.) и 20Cup (2005 г.), создатели концепта EX1 предложили архитектуру, позволяющую уменьшить габариты салона для оптимальной развесовки без дополнительной нагрузки на свесы.

Водитель и пассажир садятся в салон через двери, открывающиеся назад; при открытии дверей сиденья спортивного типа перемещаются.

Водитель, находящийся практически на уровне дороги в положении с прямыми ногами управляет автомобилем с помощью двух рукояток.

Отключить рекламу

Пассажиров на уровне головы защищают карбоновые элементы, образующие арки безопасности. При этом воздушный отражатель, позволяет управлять автомобилем им без использования шлема.

Передняя подвеска оборудуется двойными рычагами с разделенными опорами. В задней подвеске используется один рычаг, соединенный с пружиной и амортизатором, установленными горизонтально по центру, который объединен с балансирным рычагом для изменения жесткости.

В крыше концепта устанавливаются фотоэлектрические элементы, накапливающие в буферной аккумуляторной батарее энергию, получаемую при дневном освещении. Имеется также зарядное устройство, предназначенное для использования с любыми возобновляемыми источниками энергии (ветровыми, гидравлическими).

"Chevrolet" рассекретил новый "Aveo" (фото)>>>"Fisker" покажет в Париже гибридную "Karma"(фото)