Lufthansa, KLM и Air France отменили рейсы, а лоукосты – направления. Как будем летать?
За последние дни сразу несколько международных компаний временно отменили или перенесли рейсы в и из украинских аэропортов. К концу зимы все рейсы в Киев и Одессу отменили авиакомпании Lufthansa Group. SAS, Vueling и еще ряд европейских перевозчиков также перенесли или полностью упразднили запланированные полеты в Украину.
Лоукостер Wizz Air решил пока не восстанавливать 16 маршрутов из Украины, а Ryanair, несмотря на обещания летать в Украину "пока не будут летать ракеты", исключил аэродромы Харьков и Херсон из своей системы бронирования.
Сколько авиакомпаний перестали летать в Украину, как они это объясняют и что делать пассажирам отмененных рейсов?
Сколько авиакомпаний приостановили полеты в и из Украины?
По состоянию на 21 февраля более 10 международных авиакомпаний внесли изменения в свои графики движения в украинских направлениях, сообщил вчера на брифинге в Министерстве инфраструктуры советник профильного министра и глава аэропорта Борисполь Алексей Дубревский.
По его словам, некоторые компании точечно перенесли отдельные рейсы (например, Air Astana и Air Arabia изменили время отправки нескольких рейсов) или отменили их на определенные даты (или периоды). К примеру, отменены рейсы Air France из Киева в Париж на 22 февраля. Также часть компаний поставили на рейсы самолеты с большей емкостью.
"Отменить рейсы в Украину на длительное время решили только авиакомпании группы Lufthansa (Lufthansa, Austrian, Swiss Airlines и Eurowings), SAS Scandinavian Airlines, KLM и Vueling", – сообщил Дубревский.
В частности, на выходных немецкая группа Lufthansa объявила о приостановке всех запланированных полетов в аэропорты Киева (из Франкфурта, Цюриха, Вены) и в Одессу (из Вены) с 21 по 28 февраля. Швейцарские авиалинии также отказались использовать небо Украины для транзитных рейсов. Во Львов авиакомпании группы продолжат летать. "О дальнейших рейсах в и из украинской столицы Lufthansa примет решение позже", – сообщили в концерне.
SAS Scandinavian Airlines совершал единственный рейс в неделю между Киевом и Осло. С 22 по 27 февраля скандинавская авиакомпания приостанавливает сообщение.
Нидерландская авиагруппа KLM еще 12 февраля объявила о временной приостановке полетов в Украину на пять дней. 17 февраля компания продлила запрет на полеты в Украину до 24 февраля. В настоящее время дата возобновления рейсов неизвестна.
Испанский лоукостер Vueling также отменил все рейсы из Парижа в Киев до конца февраля.
Читайте также: В Кабул летать можно, а в Киев нет? Отмена авиарейсов в Украину некоторыми авиакомпаниями – нагнетание ситуации
Насколько это повлияет на украинский авиарынок?
По словам министра инфраструктуры Александра Кубракова, часть рейсов взяли на себя Международные авиалинии Украины (МАУ), например, в Мюнхен и Женеву, до недавнего времени это были маршруты Lufthansa Group. "Мы этот трафик просто перераспределяем. Пассажиры воспользуются услугами другой авиакомпании", – Кубраков добавил, что сейчас почти все отмененные направления, кроме рейсов SAS в Осло, "закрыты" рейсами украинских авиакомпаний.
Его слова подтвердил глава Госавиаслужбы Александр Бильчук. "На сегодня все выполняется согласно планам полетов. Действительно есть определенные отмены, но мы ежедневно смотрим статистику, и значительных изменений не происходит", – сообщил он.
Почему рейсы отменяют?
Пока нет обоснованных причин для отмены авиарейсов, сообщил глава Украэроруха Андрей Ярмак. Несмотря на определенные дополнительные ограничения в регионе Черного моря, связанные с проведением военных учений РФ, Украина продолжает гарантировать безопасность полетов в контролируемом воздушном пространстве, подчеркнул он. Главной причиной отмены рейсов в Украину Ярмак считает "информационные атаки СМИ и низкий коммерческий сезон".
"На сегодняшний день ситуация в воздушном пространстве Украины контролируемая, стабильная, безопасность полетов обеспечивается в полной мере", – подчеркнул Кубраков.
В расписании лоукостеров что-то изменилось?
Венгерский лоукостер Wizz Air не публиковал официальных сообщений о сокращении или отмене рейсов из Украины, в то же время авиакомпания перенесла дату обновления 16 маршрутов из Киева, Львова, Харькова и Одессы с марта на май-октябрь.
Из Харькова Wizz Air отменила рейсы в Таллинн с 18 февраля по 26 марта, а также отложила старт рейсов в Вену и Пардубице.
Также авиакомпания изменила расписание имеющихся летних рейсов – по многим направлениям изменено время или дата вылета.
17 февраля главный исполнительный директор ирландского лоукостера Ryanair Майкл О'Лири сообщил, что авиакомпания планирует продолжать рейсы в и из Украины, пока угроза "советского" вторжения не воплотилась" и "пока в небе не летают ракеты".
В феврале лоукостер исключил украинские аэродромы Харьков и Херсон из своей системы бронирования на сайте и в мобильном приложении. Авиакомпания никак не прокоммуницировала причины такого решения, однако ими могли стать постоянные сообщения о возможном нападении России на Украину: аэропорт Харьков находится в 40 км от границы с РФ, аэропорт Херсон – в 90 км от Крыма. В системе бронирования Ryanair доступны только билеты из Киева, Львова и Одессы.
Украинские авиакомпании тоже сокращают рейсы?
В ходе брифинга 21 февраля менеджеры украинских авиакомпаний заверили, что не собираются сокращать карту и частоту полетов.
"МАУ не планирует никаких дополнительных рейсов. На большинстве европейских маршрутов используются самолеты большей емкости (Boeing 737-800 вместо Embraer-190), чтобы удовлетворить соответствующий спрос", – сообщил президент МАУ Евгений Дыхне. Также он заверил, что перевозчик продолжит обслуживать все ключевые европейские авиамаршруты.
Читайте также: "Не общаюсь с акционерами – это мой иммунитет". Евгений Дыхне о конфликте в МАУ. Интервью
Выполнять все регулярные и чартерные рейсы по графику собирается и украинский лоукостер SkyUp Airlines, заверил гендиректор компании Дмитрий Сероухов: "Но выполнение новых рейсов, в том числе по отмененным европейскими перевозчиками маршрутам, не планируется".
Никаких отмен рейсов на популярные курорты Египта, Доминиканы и другие не планируют в AZUR air Ukraine, отметил генеральный директор авиакомпании Карен Антонов. В некоторых направлениях даже чувствуется определенное оживление спроса, добавил он.
Оживление спроса также отметил гендиректор Windrose Airlines Владимир Каменчук: "Сейчас наблюдаем определенное оживление на наших украинских маршрутах. Что касается рейсов за границу – в ближайшее время расширение географии или частоты полетов не ожидается".
Единственной украинской авиакомпанией, которая вынуждена внести изменения в свои рейсы, стала Bees Airlines: на прошлой неделе компания вынуждена была вывезти на хранение все свои самолеты за пределы Украины по требованию лизингодателя. "Однако [Bees Airlines] продолжает выполнение полетов и обязательств перед пассажирами благодаря использованию самолетов других украинских авиаперевозчиков. Поэтому, к сожалению, в обновленном расписании есть определенные изменения времени и аэропортов (Борисполь вместо Жулян), поскольку самолетов не хватает. Впрочем, останавливаться не собираемся", – сообщил гендиректор Bees Airlines Евгений Хайнацкий.
Что делать украинцам, рейсы которых отменены?
Алгоритм действий пассажиров зависит от того, билеты какой авиакомпании они приобрели, пояснил министр Кубраков. Например, Lufthansa Group находится в процессе автоматической передачи перевозок своих пассажиров по ее рейсам в и из Украины компаниям – членам Star Alliance и другим партнерам. "Если нет – то та [авиакомпания], конечно, возвращает деньги, за которые можно приобрести билет тех же МАУ и долететь в нужном вам направлении", – добавил министр.
При отмене рейса пассажиры могут вернуть полную стоимость авиабилетов. Если же им нужно лететь, уточнить альтернативы отмененным рейсам стоит у самой авиакомпании.
Как это повлияет на цены на авиабилеты?
На фоне информационного давления и отказа от полетов международных авиакомпаний цены на авиабилеты для украинцев действительно могут пойти вверх, признал на брифинге директор МАУ Евгений Дыхне: "Одним из существенных условий изменения страхования [самолетов авиакомпаний] является подорожание услуги страховки с учетом рисков. Поэтому это отражается определенным образом на стоимость билетов", – пояснил он.
На минувшей неделе украинское правительство выделило 16,6 млрд грн из резервного фонда госбюджета для обеспечения безопасности полетов в воздушном пространстве Украины. Сумма покрывает страховые случаи для не менее 23 воздушных судов. Украинским компаниям МАУ и SkyUp удалось использовать программу для продолжения полетов.
Впрочем, окончательную стоимость билетов все же формирует рынок, в зависимости от спроса и предложения, добавил глава МАУ Евгений Дыхне. По его словам, Международные авиакомпании Украины поднимать цены на авиабилеты в ближайшее время не планируют.