Вагон не тронется. Сможет ли Укрзализныця выжить без Донбасса
Грузооборот на Донбассе рухнул втрое. Потери Укрзализныци исчисляются миллиардами. Есть ли у руководства Госмонополии рецепт выживания?
Укрзализныця (УЗ) в августе на треть сократила грузооборот и недосчиталась 30% выручки. Основная причина - разрушенная инфраструктура в Донецкой и Луганской областях, где сейчас не работают порядка 50 ж/д станций. Если боевые действия на востоке страны продлятся, железную дорогу ждут сложные времена - проблемы с выплатой кредитов, отказ от обновления подвижного состава и сокращение рабочих мест.
Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку. Перейдите к полной версии страницы.Корреспондент ЛІГАБізнесІнформ разбирался, как железная дорога справляется с перевозками в военных условиях и что ждет госпредприятие без Донбасса.
Донецкое бездорожье
По данным пресс-службы Укрзализныци, на начало сентября, на трех железных дорогах (Донецкая, Южная и Приднепровская) было разрушены около двухсот объектов инфраструктуры. В результате парализована отправка грузов на 50 станциях. Среди них такие крупные узлы Донецкой железной дороги (ДЖД), как Ясиноватая, Дебальцево, Горловка, Никитовка и Иловайск (см. изображение ниже. Для увеличения нажмите на картинку).