Инвестиции в электрозарядные станции – один из немногих способов вложения денег в Украину во время полномасштабной войны. На эти услуги есть спрос. Количество электромобилей существенно возросло, особенно в 2025 году, когда накануне анонсированной властями отмены налоговых льгот их начали с ажиотажем ввозить в Украину – только в октябре украинцы поставили на учет почти 10 000 авто на электротяге, что более чем в два раза превышает показатель в аналогичном месяце 2024 года.

Операторы электрозарядных станций предлагают инвесторам несколько способов заработка на вложениях в этот бизнес. Среди прочего – получение пассивного дохода. За свои услуги компании просят вознаграждение, но обещают, что даже с этими расходами доход от станции в среднесрочной перспективе окупит ее приобретение.

Однако насколько быстро можно отбить инвестиции? Как выбрать компанию-партнера среди многих игроков на рынке? И не слишком ли рискованно вкладываться в электрозарядный бизнес во время обстрелов энергетической инфраструктуры и постоянных отключений света? Корреспондент Дмитрий Кругликов разобрался в теме, пообщавшись с инвесторами и представителями сетей TOKA, EVA Chargers, IONITY.

Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку LIGA PRO. Перейдите к полной версии страницы.

IONITYTokaEVA Chargers