В конце февраля мер Виталий Кличко и новый директор КП Киевпастранс Сергей Майзель публично заявили о выявлении многомиллиардных коррупционных схем в Киевпастрансе, которым последние 11 лет руководил  Николай Ламбуцкий. Собранные материалы переданы правоохранителям.
Новый руководитель Киевпастранса Сергей Майзель уверяет, что теперь в КП почти не воруют, а там где воруют - скоро перестанут. 
Февральское повышение стоимости проезда позволило рассчитаться с долгами по зарплате и начать ремонтировать старую технику.  Новый гендиректор заявляет об  амбициозных планах построить в Киеве транспортную систему по европейскому образцу  системы транспорта.

В  интервью ЛІГАБізнесІнформ Сергей Майзель рассказал, стоит ли ждать нового подорожания проезда, сколько денег вывели из Киевпастранса и на какие автобусы пересадят киевлян.  

- Виталий Кличко заявил о очень масштабных кражах в Киевпастрансе (КП). По его словам у киевлян за последние 10 лет украли более 3 миллиардов гривен. Кто и по каким схемам выводил из предприятия деньги?

- После прихода на предприятие моя команда провела внутренний управленческий аудит и выявила теневые схемы, контролируемые сотрудниками КП. Нарушения были по трем направлениям: поставки горюче-смазочных материалов, госзакупки и схемы в самих структурных подразделениях.

Если говорить о горюче-смазочных материалах, компании связанные с человеком, который руководил тендерными закупками, поставляли топливо, которое не отвечает требованиям и стандартам. Если покупать топливо такого качества на рынке, оно дешевле на 5 грн на каждом литре, той цены, которую выставляли КП. Мы посчитали, что если такая схема работала все годы предыдущего руководителя, то за 10 лет, даже переплачивая не 5 грн, а 1 грн на литре - это порядка 1,7 млрд грн прямого перерасхода. К этому можно добавить траты на ремонт топливных систем и двигателей в транспорте, которые ломались из-за некачественного топлива.

Читайте также: Можно ли победить коррупцию в Киевпасстрансе

Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку. Перейдите к полной версии страницы.