Порты для Украины - это стратегические активы, поскольку транспортный сектор обслуживает экономику. Но грузоперевозки и перевалка через порты пронизаны коррупцией и злоупотреблениями - от манипуляций с капитальными инвестициями до отлаженного ежедневного воровства дизтоплива. Чтобы побороть коррупцию и сделать портовый бизнес действительно эффективным, существует только два пути - реформирование самой системы и приватизация. 

Первый путь, системный и длинный, подразумевает "высадку десанта" менеджеров из бизнеса, чтобы перестроить госпредприятия по принципу бизнес-структур. При множестве рисков и отдаленном результате, это сложный, но в принципе возможный путь. 

Второй, более быстрый, - передача портового хозяйства в частные руки. Главные риски заложены в процессе самой передачи и в том, как новая структура будет работать в имеющемся окружении.

Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку. Перейдите к полной версии страницы.
Статьи, публикуемые в разделе "Мнения", отражают точку зрения автора и могут не совпадать с позицией редакции LIGA.net
Соколов Андрей