06 вересня 2019 року було зареєстровано альтернативний проект Закону №1196-1 Про залізничний транспорт України, поданий  депутатами політичної партії Слуга Народу. Як зазначається в пояснювальній записці, проект розроблено з метою лібералізації у сфері залізничного транспорту, створення умов для розвитку конкуренції на ринку залізничних перевезень та запроваджує нову модель ринку залізничних перевезень, аналогічну європейським залізничним системам. "Реалізація проекту, можливо, потребує додаткових видатків із Державного бюджету на створення та забезпечення діяльності національної комісії, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, державної спеціалізованої експертної установи з технічного розслідування пригод на транспорті. Але на момент внесення не потребує витрат з Держбюджету".

Постає питання: хто та скільки заплатить за впровадження реформи та який очікується результат? 

За обнадійливими для залізниці поняттями "лібералізація", "конкуренція", "ефективність", "якість" не звертається увага на головні питання залізничної реформи: "навіщо?", "скільки коштуватиме?", "коли та які очікуються результати?".

Чтобы прочесть этот материал нужно оформить подписку. Перейдите к полной версии страницы.
Статьи, публикуемые в разделе "Мнения", отражают точку зрения автора и могут не совпадать с позицией редакции LIGA.net
укрзалізницяжелезнодоржные перевозкиреформа железнодорожних перевозок