Инвестиции в производство электромобилей выросли вдвое

Ведущие автопроизводители мира наращивают инвестиции в производство электромобилей: всего за год они практически удвоились, сообщает DW со ссылкой на исследование немецкое отделение британской консалтинговой компании Ernst & Young (EY).

EY проанализировала данные 16 крупнейших немецких, японских, французских, американских и южнокорейских автомобильных компаний. Китайские автостроители из-за недоступности необходимой статистики не учитывались

Согласно исследованию, в 2018 году автостроители трех континентов объявили по всему миру о начале 118 инвестиционных проектов в традиционном автостроении на общую сумму в 22,4 млрд евро, что на 16% меньше, чем годом ранее.

В то же время капиталовложения в создание новых и расширение действующих мощностей по выпуску электромобилей удвоились до 8,4 млрд евро и были направлены на 26 проектов. В эту сумму не включены средства на научные исследования и конструкторские разработки.

Для сравнения в 2015 и 2016 годах, по данным EY, на 2-3 проекта по выпуску автомобилей на электрической тяге было инвестировано всего по 1 млрд евро.

Активнее всех в 2015-2018 годах в развитие электромобильности вкладывался немецкий автопром - 11,065 млрд евро на 29 проектов. Второе место заняли французские автопроизводители (1,275 млрд), затем японские (862 млн), южнокорейские (848 млн) и американские (632 млн).

Главным получателем инвестиций стал Китай. Политическое руководство КНР еще несколько лет назад взяло курс на форсированное внедрение электромобилей и сейчас активно стимулирует их выпуск и продажи внутри страны. Среди пяти крупнейших инвестиционных проектов прошлого года - начало строительства новых китайских заводов компаний BMW и Daimler, которые будут выпускать автомобили как с ДВС, так и на электрической тяге.

В Китае 16 западных и азиатских автокомпаний вложили в развитие производства электромобилей в 2015-2018 годах 6,130 млрд евро. В Германию были направлены инвестиции на 4,370 млрд евро, во Францию - 1,610 млрд. Затем идут США (1,111 млрд) и Индия (848 млн). Далее, согласно исследованию, расположились Италия, Словакия, Таиланд, Польша, Япония, Швеция, Бельгия, Великобритания.

Таким образом, к производству электромобилей и компонентов к ним подключились уже не менее полутора десятка стран. Но мировыми центрами по их выпуску становятся Китай и Германия, а также Франция, потеснившая США. Однако в 2019 году ситуация в США начинает меняться, отмечают в EY.

Так, Ford объявил о планах вложить 900 млн евро в реконструкцию автозавода в штате Мичиган, чтобы начать там выпуск электромобилей. General Motors в этом же штате на аналогичные цели потратит 270 млн евро.

Авторы исследования предупреждают, что быстрое наращивание инвестиций в электромобильность при одновременном сокращении капиталовложений в прочие проекты станет в мировом автомобилестроении доминирующим трендом ближайших лет.