С 17 февраля Минтранс Китая отменил плату за проезд на всех дорогах страны, включая скоростные магистрали, платные мосты и туннели. Такое решение должно восстановить цепочку поставок, облегчить транспортное сообщение и упростить логистику, резко ухудшившуюся из-за распространения коронавируса. Одна из главных целей новшества - обеспечить бесперебойную доставку медицинских препаратов. Также власти КНР хотят поддержать компании, которые несут крупные убытки.
Есть и обратная сторона медали - инициатива Пекина не понравилась местным властям и операторам платных дорог, которые столкнулись с неопределенной потерей доходов.
Как сообщает Логист.Today ссылаясь на данные министерства транспорта Китая, Поднебесная имеет одну из самых длинных сетей платных дорог в мире – около 170 000 км, которые приносят доход в размере $79,1 млрд в год. По подсчетам Nikkei Asian Review, из-за решения властей, операторы дорог будут терять примерно по $217 млн. в день.
Министерство не указывает дату истечения срока бесплатного проезда по концессионным дорогам.
