Частная тяга на железной дороге. Определился первый участник эксперимента
Фото: пресс-служба УЗ

Министерство инфраструктуры определило первого участника экспериментального проекта по допуску частных локомотивов на некоторых направлениях железнодорожных путей общего пользования, сообщается на сайте министерства.

Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram

Победителем стала ООО "Украинская локомотивостроительная компания". Она будет осуществлять курсирование частных локомотивов на таких направлениях:

Стрый - Ивано-Франковск;
Тернополь - Шепетовка;
Шепетовка - Калиновка 1;
Староконстантинов 2 - Гречаны;
Староконстантинов 1 - Гречаны;
Староконстантинов 2 - Калиновка 1;
Староконстантинов 1 - Калиновка 1;,
Гусятин - Ярмолинцы - Гречаны;
Каменец-Подольский - Гуменцы - Балин - Дунаевцы - Ярмолинцы - Гречаны.

Комиссия по отбору рассмотрела 23 заявки от десяти частных компаний. По девяти заявлениям от трех компаний принято решение отказать в участии в экспериментальном проекте по разным причинам.

ООО "Украинская локомотивостроительная компания" основано в 2016 году и имеет уставный капитал 3000 грн. Конечными собственниками являются инвестиционная компания Евразия и Вячеслав Якубовский.

По данным Наші гроші, партнером Якубовского по ООО "Украинский локомотивостроительная компания" ранее была Юлия Павличенко – основательница ООО "Максмед Интернешнл", известного ранее массовым блокированием тендеров УЗ через Антимонопольный комитет. У фирмы "Торговый дом "Синергия" Якубовского также был общий директор с ООО "Торум" из группы Трейд Коммодити.

Все эти четыре компании прописаны в бизнес-центре "Евразия" по ул. Жилянская, 75. Там же рабочий кабинет имеет Андрей Адамовский, инвестор ООО "Трейд Коммодити" и бизнес-партнер бывшего народного депутата от БПП Александра Грановского.

Читайте нас в Telegram: проверенные факты, только важное

мининфраструктурылокомотивчастная тяга