Крах старой бизнес-модели и рост цен: какой будет авиация после COVID-19

COVID-19 стал поводом для беспрецедентных карантинных мероприятий и ограничения свободы перемещения людей во всем мире. Эта ситуация в наибольшей степени ударила по мировой гражданской авиации. Экономический ущерб, понесенный авиаиндустрией на данный момент, вполне сопоставим с ущербом от серьезного военного конфликта.

При этом, как и любой серьезный кризис, пандемия коронавируса сразу вскрыла все системные проблемы в авиации. На самом деле, они накапливались годами, но по разным причинам не получали радикального решения – вместо этого авиаторы пытались приспособиться к все более ужесточающимся рыночным условиям. И пока маховик авиаиндустрии крутился непрерывно, то приспосабливаться и выживать еще худо-бедно получалось. Но после того, как случился глобальный "всем стоп!", система впала в коматозное состояние.

Уже для всех очевидно, что авиация в своем докризисном виде существовать не будет – она изменится. Но помимо санитарно-регуляторных изменений, индустрия должна трансформироваться и в плане организации бизнеса, скорректировав те моменты, которые сейчас тянут ее на дно. Иначе последствия будут очень тяжелыми. А в случае введения повторного карантина, например, осенью – станут просто фатальными.