Море волнуется: как АМПУ поставила под угрозу рынок агентирования

Нынешнее лето оказалось для морских агентов очень и очень непростым. Дискуссии с государственным монополистом Администрацией морских портов (АМПУ) выдались не менее жаркими, чем само лето. 

Для того, чтобы морские агенты и Администрация смогли, наконец, начать конструктивный диалог, пришлось привлечь посредника в лице… Антимонопольного комитета. Еще летом 2018 года АМПУ посчитала и даже разработала проекты документов, которые говорили о том, что далеко не всех агентов можно считать благонадежными. Потому для блага отрасли нужно не просто держать их в ежовых рукавицах с помощью договора присоединения, но еще и проверять на соответствие определенным критериям.

Особо циничной выглядела попытка АМПУ согласовать эти критерии с Антимонопольным комитетом. Как, например, можно расценивать обязательство агента перечислить Администрации $35 000 так называемого "страхового взноса"? При этом агент, как посредник, действует от имени судовладельца и оперирует его средствами, а не своими собственными. Любые непредвиденные ситуации с судном будут, скорее, связаны с действиями экипажа, но никак не агента.